Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Bin gerade dabei meinen A2 neu aufzubauen.
Nun zur Frage: Muss man den Bremszug unter dem Trittbrett in den vorhandenen Haken einhängen?
So wie auf dem Bild dargestellt scheuert er sich bestimmt nach einer Weile an dem Haken durch!
Die Stelle ist auf dem Bild ersichtlich wo die Messingbuchse über den Bremszug gezogen ist!
Habe ich etwas falsch gemacht?

Danke
Jürgen

Hallo Jürgen,

nein, nein, das ist schon richtig so, wie Du es gemacht hast. Hier ein Foto, wie das bei meinem A1 aussieht:
Wie Du erkennen kannst, neigt der Halter auch dazu, sich zu verbiegen (z.B. wenn man mit dem Unterboden irgendwo aufsetzt - beim A2 verhindert das aber der Unterfahrschutz). Beim wieder gerade richten muss man dann höllisch aufpassen, dass man ihn nicht versehentlich aus dem Trittbrett heraus bricht...

Bei Dir könnte es sein, dass der Haken etwas aufgebogen ist (in Deinem Foto kann ich das leider nicht genau erkennen). Aber ansonsten sieht das für mich OK aus.

Ich halte diese Stelle am Tourist auch für eine konstruktionsbedingte Schwachstelle und kontrolliere deshalb von Zeit zu Zeit während der Saison, ob der Zug hier angescheuert ist. Allerdings ist (zu meiner Freude und für mich erstaunlich) bisher an meinem Roller an dieser Stelle noch kein Schaden festzustellen gewesen (und der bei mir verbaute Bremszug hat bestimmt schon ein paar Jahre auf dem Buckel). Deine Skepsis ist also meiner Meinung nach berechtigt, aber trotzdem kein Grund zur Sorge.

Viele Grüße,
Bernd

Hallo zusammen, also wenn ich mich nicht irre habt ihr es beide falsch gemacht. Man muss den schwarzen Schlauch vom Messingteil abziehen und das dünnere Ende von der Messinghülse gehört durch die Stahllasche am Trittbrett. Bernd: an deiner Bremslasche sollte schnellstens etwas gemacht werden sonnst trittst du irgendwann ins leere. Verbessert mich bitte wenn ich da falsch liege, unser Heinkel Orakel Bernhard Durant hat doch bestimmt noch ein gutes Foto in seinem Fundus wie es korrekt gemacht wird:-)

Moin Moin

Werner hat Recht.

Bild habe ich nun nicht zur Hand vom unterm Trittbrett, aber vom Bowdenzug.

Der schwarze Schlauch ist aber auch sowas von fest auf dem Messingnippel......
Kann mir gut vorstellen, das jemand , der da nicht 100% drinnen ist in der Materie, denkt das der da drauf gehört und es deshalb zu Montagefehlern kommt.

Gruß Gundolf

Hallo Werner,

hervorragender Tipp, danke dafür! Das würde diese Schwachstelle tatsächlich "entschärfen". Der Zug in meinem Foto war so verlegt, als ich den Roller gekauft habe - das hätte dann also schon der Vorbesitzer verbockt. Und die Bremslasche wird selbstverständlich im Rahmen der laufenden Winterrevision gerichtet - das Foto stammt aus der Dokumentation, die ich vor dem Beginn der Arbeiten von allen offensichtlichen Schwachstellen gemacht habe. Im Rahmen der Revision werde ich auch alle Bowdenzüge erneuern. Der aktuell verbaute Bremszug ist derart "bockhart", dass man die Messinghülse nicht mehr abziehen kann.

Viele Grüße,
Bernd

Und während ich das tippe, kam gerade das Foto von Gundolf an. Danke dafür - und Du hast recht: wenn man sich den nietenagelneuen Bowdenzug ansieht, dann wirkt das tatsächlich nicht so, als sollte man den an der Messinghülse vor der Montage erst einmal auseinander nehmen...

Na dann habe ich es doch korrekt gesehe, war mir auch nicht mehr ganz sicher und habe noch mal in der Garage nachgesehen, eure Bremszüge sind definitiv sicherheitsgefährdend falsch einghängt.

Wo wir gerade bei den Bowdenzügen sind ein kleiner Tipp von meinem alten Heinkelkollegen Johann den ich auch immer anwende:Bowdenzüge im Schraubstock an einer seite aufhängen und das ander Ende auf den Boden hängen lassen, dann mit einer Spritze so lange Öl hineinlaufen lassen bis es unten am anderen Ende wieder herausläuft. Man wundert sich dann wie leicht man Kuppeln Bremsen und Schalten kann. Bei den Teflonbeschichteten Zügen habe ich damit aber keine Erfahrung.
gruss Werner

Hallo Werner,

na da bin ich (und Jürgen vermutlich auch) aber froh, dass Du uns darauf hingewiesen hast. Das wird definitiv korrigiert, bevor mein Roller wieder auf die Straße darf! Danke noch einmal.

Was das Schmieren von Bowdenzügen mit Teflonhüllen angeht, starte ich gleich mal eine kleine Umfrage.

Viele Grüße,
Bernd

Servus Gemeinde,

Orakel ? Na-Ja, soweit ist es noch nicht !
Habe so spät, kurz vor dem Ausschalten des Rechners, noch diesen Beitrag gelesen, bin aber bei BerndSTs Foto dermaßen erschrocken , daß ich gar nicht mehr weitergelesen habe und gleich eine Nahaufnahme des Fußbremsbowdenzuges
mit Stützblech gemacht habe!
So ist es richtig ! Erst danch habe ich die restlichen Beiträge gelesen und mich wieder beruhigt !
Wichtig ist, daß der Bowdenzug im entspannten Zustand seitlich nicht aus dem Stützblech rutschen kann !
Das verhindert der eingesteckte dünnere Teil der Messinghülse im Stützblech, das dickere Teil bietet dem
Bowdenzug-Mantel eine gewisse seitliche Führung!

Allseits gutes Bremsen und