Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo Heinkelfreunde,

und noch eine TÜV-spezifische Frage von mir. Mein 103-A1 hat noch die schönen alten Brems- und Kupplungshebel ohne Kugel am Ende. Vom Vorbesitzer habe ich zwei schwarze "Plastiküberzüge" für die Griffe mitbekommen - er sagte mir, das die spitzen Enden der Hebel heutzutage nicht mehr zulässig seien, und dass "Kugelenden" Pflicht sind.

Die ersten paar Touren bin ich mit den Überzügen gefahren. Aber die Teile verdrehen sich während des Betriebs immer auf den Griffen, fühlen sich dämlich an und sehen auch noch grausam aus. Also habe ich sie jetzt abgezogen. Aber das ist ja wohl hochgradig illegal, oder? Und im Falle eines Unfalls (evtl. noch mit einem Fußgänger) auch nicht ganz ungefährlich (für die Gesundheit des Fußgängers und für meinen Versicherungsschutz). Gesetzestreuer Bürger, der ich bin, überlege ich nun, ob ich die vorhandenen Griffe gegen solche mit Kugeln am Ende austauschen soll (obwohl die einige Euros kosten). Beim Club gibt es davon zwei Ausführungen: mit kleiner Kugel und mit großer Kugel.

Jetzt die Frage(n):

1. Stimmt es, dass "Kugelenden" sein müssen?
2. Genügen für die HU die kleinen Kugeln, oder müssen es die großen sein?
3. Wie haltet Ihr das? Und welche "Kugelgröße" sieht letztlich besser aus (ja, die Ästheten sind gefragt - ich bitte um vollkommen subjektive Antworten zu dieser Frage )

Danke und viele Grüße,
Bernd

Servus BerndSt,

Hatte 2003 an meinem A-0 die "21er" Vollabnahme und danach schon 4 HUs !
Bei keiner dieser Untersuchungen störten dem Prüfer die schlanken Enden der Handhebel !

Ich glaube, dass sich vor einigen Jahren die Bestimmungen diesbezüglich geändert haben !

Frag doch einfach bei der Prüfstelle nach, ich werde das bei Gelegenheit auch mal tun !

Noch `ne kurze Frage:
Was bedeutet "SNAFU!" ? Ich komme einfach nicht d`rauf !

Hallo Bernd,

danke für die Antwort. Dann werde ich es mit den spitzen Griffenden einfach mal probieren (die nächste HU ist bei mir im Januar fällig).

Und dann noch: SNAFU kommt aus dem Slang der US Soldaten im zweiten Weltkrieg (wird meist den US Marines zugeschrieben, aber über die korrekte Zuordnung streiten sich die Sprachexperten; manche meinen auch, es komme ursprünglich von der britischen Armee, die ebenfalls berühmt für solche Akronyme war). SNAFU ist also eine Abkürzung/Akronym und bedeutet "Situation normal: all fucked up"

Frei übersetzt also: die Situation ist schlecht, aber das ist normal so. SNAFU wird in der Regel scherzhaft verwendet und beschreibt eine Situation oder Sache, die zwar wie beabsichtigt funktioniert, trotzdem aber unsinnig oder nicht optimal ist. Manche amerikanische Sprachwissenschaftler nehmen an, dass sich die Soldaten der US Armee mit solchen Abkürzungen über die "Abkürzungswut" lustig machen wollten, die in der Armee grassierte. Eine andere schöne Erklärung für die Herkunft von SNAFU findet sich auf der englischsprachigen Website http://www.snafu.com/Snafu/SnafuStory.html

Britische Sprachwissenschaftler sagen dagegen, dass die im ersten und zweiten Weltkrieg in der britischen Armee weit verbreiteten "geheimen Abkürzungen" auf die umfangreiche Postzensur zurückzuführen ist, die es den einfachen Soldaten nahezu unmöglich machte, den Lieben daheim mitzuteilen, was sie tatsächlich bewegte. Eines meiner Lieblingsakronyme aus Briefen britischer Soldaten von der Front nach Hause, das sich bisweilen am Ende von Briefen an die Frau Gemahlin finden ist übrigens NORWICH. Das bedeutet "Knickers off ready when I come home" (frei übersetzt: sei bereit die Unterhose auszuziehen, sobald ich heim komme)

Aber genug davon - das gehört jetzt definitiv in die Abteilung "Small Talk"

Viele Grüße,
Bernd

Danke Bernd
für die ausführliche "Aufklärung" !