Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo liebe Heinkler,

seit einigen Tagen brennt mir die 8A Sicherung durch, an der an meinem A1 Blinker und Bremslicht hängen. Aber nicht sofort bei Betätigung der Bremse oder des Blinkers, sondern erst nach ein paar Minuten Fahrzeit.

Nach Einbau einer 16A Sicherung (hatte keine kleinere mehr) tritt dieses Problem nicht mehr auf, allerdings ist mir das Risiko zu groß, mit dieser "dicken" Sicherung langfristig zu fahren.

Ausserdem bin ich Schrauber und kein Elektriker. Hat jemand hier Erfahrung mit diesem Phänomen?

Viele Grüsse
Nippes

Hallo Nippes,
da noch niemand geantwortet hat:
auf jeden Fall - das hast Du schon erkannt, die Sicherung wieder tauschen.
Dann auf Fehlersuche gehen.
Ohne weiteres Werkzeug und (Elektro) Fachkenntnisse kannst Du folgendes machen:
Ich würde zunächst im Stand versuchen das Fehlverhalten zu reproduzieren.
Ist bei wiederholter und längerer Betätigung von Bremse und Blinker rechts /links nichts auffälliges zu bemerken . mal an allen Kabeln wackeln (am Bremslichtschalter, Blinkerschalter), den Lenker einschlagen, die Gabel bewegen -dabei ggf. durch zweiten Mann Blinker und Bremse betätigen (lassen) immer noch alles o.k., keine Scheuerrstellen, die einen Kurzschluss verursachen ?

Um den Fehler einzukreiesen undwenn Du Gelegenheit hast nicht im öffentlichen Verkehr zu testen - einmal das Kabel zum Bremslichtschalter und ein weiteres mal (Bremslichtkabel wieder anklemmen) das Kabel zum Blinkgeber abklemmen.
Am besten direkt am Sicherungskasten - sicherheitshalber das jeweils abgeklemmte mit Isolierband schützen.

Der Fehler taucht jetzt vermutlich nur entweder bei angeklemmten Brems oder Blinklicht auf ( ?)

Wenn Du soweit bist, kannst Du ja kurz berichten..

Grüße aus Krefeld
Stephan

Hallo,
den Fehler kenne ich. Meistens liegt es an der Ladekontrollleuchte. Die beiden Kabel der Leuchte sind mit 2 Schrauben angeschraubt. Baut man die Lampe einige male ein und aus verbiegt man die Anschlüsse und die Spitzen der Schrauben berühren sich. Wenn man dann fährt bewegt man den Lenker etwas und die beiden Schraubenenden kommen in Kontakt was zum Kurzschluss führt.
Viel Glück Werner

Hallo Werner,

Du könntest mit der Kontrolleuchte recht haben - hier dann die Blinkerkontrolleuchte (nicht Ladekontrolleuchte ).
Isolieren der Kontakte der beiden Kontrolleuchten kann nicht schaden, auch vorbeugend.
Auf einen Fehler beim Fahren (Vibration, Lenkereinschlag) tippe ich auch.
Eventuell würde auch der Blinkgeber in Frage kommen.
Ich wollte Nippes aber nicht erst die Haube abmontieren lassen, wenn sich der Fehler vorher einkreisen lässt.
Ein Fehler im Bremslichtkreis ist aus meiner Sicht um einiges unwahrscheinlicher, da weniger Elemente...

Grüße Stephan

Servus Nippes,

hast Du schon mal Dein Rücklicht aufgeschraubt ?
Da liegt nämlich beim A-1 auch manchmal der Hund begraben ! (Kurzschluß am Bremslicht-Anschluß)

Viel Spaß bei der Fehlersuche !