Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo und 2 Fragen:

1. Wenn ich das Beinschild (Knieblech) beim 103-A2 ab- und wieder anbauen möchte, muss ich dazu die Bodenplatte abbauen oder geht das so?
2. Gibt es eine Zeichnung / ein Foto, wie bzw. in welcher Reihenfolge die Züge / die elektrischen Leitungen in der Schelle unter dem Lenker am Rahmerohr geführt werden.
Vielen Dank und viele Grüße
Thomas

Hallo Thomas,
zu 1) die Bodenplatte kannst Du dranlassen, Beinblech kann man separat demontieren.
zu 2) im Reparaturhandbuch gibt es ein paar Bilder wo man in etwa den Verlauf des Kabelbaumes und der Züge sehen kann, vielleicht kommen noch ein paar Bilder von Mitgliedern rein- muß mal in meinen Unterlagen suchen, vielleicht kann ich Dir später was schicken.
Grüße
Wolfgang

Servus Thomas,

wenn Du vor der Demontage ein paar Fotos davon machst, tust Du Dir später leichter !
Die Kabel und Bowdenzüge mußt Du hinter dem Halter so ordnen, daß sie möglichst parallel und
spannugsfrei verlaufen !
Denke daran, daß zum Schluß der Kragen noch montiert werden muß, d.h. die Leitungen zum Lenker
schön bogenförmig verlegen.
Die Tachowelle bleibt außerhalb des Halters !
Zur Tacho-Montage kannst Du sie dann etwas aus dem Lenker ziehen. Tachowelle am Tachoantrieb erst anschließen
wenn der Tacho montiert ist !

Zum Schluß noch kontrollieren, daß kein Kabel zwischen die Lenkanschläge geraten kann !
Und wenn Du schon die Haube ab hast, kontrolliere die Hupenhalterung !
(Die bricht gerne mal ab und blockiert dann, am Kabel hängend, Deine Lenkung)

Viel Spaß beim Schrauben

Frage,
wenn die Tachowelle nicht innerhalb des Halters laufen soll. Wo dann.....?

6947christian hat geschrieben: 03.10.2019, 16:03 Frage,
wenn die Tachowelle nicht innerhalb des Halters laufen soll. Wo dann.....?

Ausserhalb

Wenn die Tachospirale oben und unten angeschlossen ist, sichert man diese locker*
mit einem Kabelbinder so an geeigneter Stelle, dass sie keinesfalls zwischen
die Lenkeranschläge gerät
Sie wird so verlegt, dass sie bei beidseitigem vollem Lenkereinschlag nicht geknickt
bzw. verklemmt wird und ausserhalb der Kotflügelstrebe (weg vom Reifen) an dieser
vorbei geführt wird.
Locker* deshalb, um sie bei einem Tachoausbau etwas herausziehen zu können und
auch die Spirale leicht ersetzen zu können. Ohne Demontage der Vorderradhaube

Ich würde auch an der Klemmschelle den Metallbügel (Kabelhalter) nicht mehr verwenden,
sondern die Kabel und Züge geordnet mit einem kräftigen Kabelbinder fixieren

Daaaaaas war mir schon klar, daß die Welle nirgends dazwischen geraten darf.

Ich konnte mit der Aussage, daß die Welle nicht im Halter laufen soll oder darf, nichts anfangen.
Theoretisch geht sie dann nämlich nur durch den Lenkkopf.
Was allerdings auch nicht so dumm wäre. Nur theoretisch!!
Also baue ich den Bügel wieder ab und benutze stattdessen die moderne Version Kabelbinder.
Richtig?
Richtig!

Die Tachowelle geht bei mir nicht außerhalb der Kotflügelstrebe vorbei.
Dazu ist sie zu kurz.....

Dann hast Du eine falsche Tachowelle

Eine passende ist lang genug um aus der etwa waagerechten Aufnahme des Tachoantriebs
außerhalb der Kotflügelstrebe im leichten Bogen nach oben geführt zu werden.
Habe mal schnell nachgemessen:
Gesamtlänge den Außenhülle in cm ca.
103 A-0 ........................: 78,5
103 A-1 und A-2 Telegabel .: 96,0
103 A-2 Schwingengabel ...: 105,0
.

Wie vermutet, meine Tachowelle ist zu kurz.
Danke Dir!!