Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo Heinkelfreunde!
Ich bin neu in der Heinkelwelt! Nach dem ich erfolgreich alle Züge an meinem 102A1 augetauscht habe dachte ich ich kann damit auf große Tour gehen. Sch%§" wars. Auf halber Strecke ging schlagartig die Kupplung nicht mehr. Im stand konnte ich zwar so ein bischen schalten, aber eben weder ein noch außkuppeln. Der Kupplungszug ist noch unverändert drann ( nicht gerissen oder aus der schraube gerutscht etc.) Nur weiß ich nicht ob bei betätigung die Kupplung sich hinten am Kupplungsgehäuse ein paar millimeter herausbewegt oder nicht. Irgendwie hab ich das Gefühl ich komm um eine OP am offenen Herzen nicht herrum. Weiß jemand was da futsch ist/ sein kann? Ich hab zwar schon am Zündapp R50 und RS 50 geschraubt, aber noch nie direkt an einem Motor.
Also in einem Wort: HILFE! (in Form von Anweisungen etc)

Servus 102a1,

ich fürchte, Du kommst um das Öffnen des Kupplungsdeckels nicht herum !
Dazu muß natürlichauch das Trittbrett abgeschraubt werden, was weiß Gott keine
schöne Arbeit ist mit dem blöden Fußbremshebelbock auf der Unterseite !
Dafür kannst Du, wenn Du tatsächlich den 102 A-1 hast, den Motor drinlassen.

Ursachen für Deinen Kupplungsschaden kann es einige geben, das sieht man erst beim Ausbau.
Ich tippe auf den Sicherungsring der das Kupplungspaket zusammenhält :
Bei nicht sorgfältigem Einbau kann er sich lösen und somit die Kupplung außer
Funktion setzen

Für die Arbeiten an der Kupplung ist eine Spannvorrichtung sehr hilfreich,
dann passieren auch solche Sachen nicht !!!
Auch das Abdichten des Kupplungsdeckels ist für einen Heinkel-Schrauber-Neuling nicht so einfach.

Schau doch mal auf die HEINKEL-Club-Seiten, da findest Du bestimmt einen Regionalclub (Stammtisch)
in deiner Nähe, an den Du Dich wenden kannst. Sind alles liebe Leute die Heinkelaner !

Na das sind ja schöne Aussichten!
Ja es ist deffinitiv ein 102a1 da er nur drei Gänge hat und die Schaltung am Motor unten mittig mündet.
Gibt es jemand von der Ostalb der einem da behilflich sein kann?
Sieht eine Spannhilfe dann ungefähr so aus? :
http://goo.gl/HqhEV

Servus 102a1,

das Gerät auf Deinem Foto ist ein Motor-Montagebock (Zum Arbeiten am Motor in ausgebautem Zustand),
den brauchst Du aber nicht, wei Du zur Kupplungsmontage den Motor drin lassen kannst.

Wenn Du schon mal in der Kupplung steckst, sollte alles was dazugehört und jetzt zugänglich ist, geprüft werden!
Um Dich nicht zu beunruhigen zähle ich lieber nicht auf, was da alles verschlissen sein kann
Vielleicht ist es ja nur `ne Kleinigkeit,

heinkel-bernd hat geschrieben:Ich tippe auf den Sicherungsring der das Kupplungspaket zusammenhält

und die restichen Teile sind noch in Ordnung.

Jedenfalls solltest du Dir professionelle Hilfe bei einem Regionalclub holen, wenn Du sowas noch nie
gemacht hast. Spezialwerkzeuge baruchst Du sowieso
Nr.2 ist der Kupplungshalter
Nr.7 ist der Kupplungsspanner

Viel Erfolg beim HEINKEL-Schrauben und Allseits gute Fahrt damit !