Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Nachdem ich meinem Heinkel 103 A2, der lange Zeit gestanden ist, einen Steib LS 200 angebaut habe, bin ich letztes Wochenende eine Rollerausfahrt mitgefahren und habe festgestellt, dass die Kupplung nach ca 70 km Fahrt angefangen hat immer mehr zu rutschen. Ich habe vor der Fahrt einen Ölwechsel mit dem Castrol Classic W30 gemacht. Kann es sein, dass dieses Öl zu dünn ist?
Danke für die Experten, ich möchte keine neue Diskussion bzgl Öl lostreten, nur einen TiPP bekommen.

P.S Suche Ideal-Scheibe für Schalenlenker

Hallo Topo
Das könnte vom Öl kommen. Bei frischem Öl kann es vorkommen das die Kupplung rutscht. Da du jetzt aber Gespann fährst, wo die Kupplung noch mehr belastet wird, solltest du über neue Beläge und Federn mal nachdenken. Bei der heinkel-werkstatt.de kannst du verstärkte Federn für den Gespannbetrieb erwerben.

Mit bestem Rollergruß

Rollerchris

Servus Topo,

wenn Dir dann durch die verstärkten Kupplungsfedern der Kupplungshebel zu schwergängig ist,
kann ich Dir eine zusätzliche Fußkupplung einbauen.
Mit TÜV-Gutachten zum Eintragen in die Papiere.

Sachen gibts!
Werde es mal mit dickerem Öl (W40) versuchen, dann die anderen Alternativen.
Danke!!

Ich hatte nach dem letzten Ölwechsel und Leistungssteigerung eine rutschende Kupplung.
An dem Seilzug schein alles korrekt zu sein, aber erst das Nachstellen per Schnecke brachte Erfolg.

Hallo

Ich führe diesen Faden als Neuling mal wieder.
Mein Heinkel hat genau das entgegengesetzte Problem:
Wenn es kalt ist, dann greift die Kupplung nicht richtig.
Bei ordentlicher Wärme im Motor klappt es dann.

Daher schließe ich einen gelängten Kupplungszug mal aus.
Kann es an trotzdem am Bowdenzug liegen wenn dieser Schwergängig ist?
Oder liegt es eher am Innenleben der Kupplung?

Servus anesthesia,

ich denke mal, daß das Fett oder Öl das sich in dem Bowdenzug und in der Kupplungsschnecke befindet
schon sehr alt und verharzt ist !
Durch die warme Luft, die aus dem Luftabführungsrohr genau auf die Bowdenzüge strömt, wird das
Ganze dann etwas geschmeidiger.
Du kannst ja probieren, ob der Bowdenzug beim Loslassen der Kupplung gespannt bleibt und durch
den Kupplungshebel am Motor schnell zurückgezogen wird.

Jedenfalls würde ich mal die Kupplungsshnecke ausbauen, reinigen und mit neuem Graphitfett wieder
einbauen. Ebenfalls würde ich den Kupplungszug mit Bremsenreiniger kräftig durchspülen und auch
mit neuem Öl schmieren !
Das Einstellen der Kupplung wurde vor Kurzem hier im Forum erst durchgekaut !

Erst wenn das nichts hilft, kann man als letzte Möglichkeit die Kupplung selbst in Angriff nehmen !
ich glaube aber nicht, daß ihr etwas fehlt !

da habe ich auch schon drüber nachgedacht, hatte jedoch die Meinung, das die Kupplung an sich genügend Zug auf den Bowdenzug bringt.
Auf jeden Fall ist das mal das geringere Übel..
Vielen Dank für die Info.