Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo,
da ich wieder einen Satz neue Reifen benötige, möchte ich mich nach Euren Erfahrungen mit den angebotenen Sava Reifen erkundigen.
Wie fährt sich der Reifen - besonders bei Nässe? Ist es eine Alternative zum Conti, oder ist der immer noch das Maß der Dinge?

Danke und Gruß
Kalle

Hallo Kalle,

wenn Du den Sava B13 in 4.00-8 meinst, der hat letztes Jahr meine alten Metzeler Block C ersetzt. Ich bin soweit zufrieden, fährt sich ganz ordentlich, bin bisher ca. 2000 Km auf trockener Fahrbahn damit gefahren und kann ihn für den Preis (ca. 25 €) nur empfehlen. Verhalten bei Nässe kann ich leider nicht beurteilen. Mit dem Profil des Conti LB konnte ich mich vom Aussehen her nie anfreunden (wie er zu fahren ist, kann ich nicht sagen, hatte nie welche).

Für putzfreudige gibts den Sava auch mit Weißwand, selbst habe ich den ohne WW.

Hoffe ein wenig geholfen zu haben.

Gruß Rolf

Nachtrag: wenns ein moderneres Profil sein darf, Heidenau wirbt mit dem K75 für gute Nasshaftung.

Danke,
das sind doch schonmal interessante Informationen.
Ich interessiere mich aber besonders für das Verhalten bei Nässe, kann mir dazu noch jemand etwas sagen?

Kalle

Servus Kalle, Servus Heinkelfreunde,

Jetzt habe ich die Schnauze voll von diesen glitsichgen Conti-Reifen (Zippy, Made in Taiwan)!!
Vor zwei Jahren hat es mir in der Stadt auf nasser Straße beim Abbiegen den Arsch weggezogen.
Konnte den Roller mit dem Bein (was ja beim Tourist sehr schmerzhaft oder gar gefährlich werden kann)
gerade noch abfangen.
Die Reifen waren damals noch fast neu und so nahm ich mir vor, sobald beide abgefahren sind, auf ein
anderes Fabrikat umzusteigen !
Während dieser zwei Jahre fuhr ich bei nasser Straße wie auf Eiern. Es war durch den Schrecken vielleicht
Einbildung aber ich hatte oft den Eindruck, daß die Haftung der Reifen in leichter Kurvenlage nachlässt.
Bei 70,80 Sachen kein gutes Gefühl !
Jetzt waren die Reifen runter und die HU stand auch an. Also, nix wie hin zum Reifenhändler meines
Vertrauens und neue Reifen aussuchen !
Für den Tourist kommen außer der zugelassenen Größe 4.00-10 57J nur die Größe 120/90-10 57J in
Frage und der Reifen muß begutachtet und eingetragen werden !!
EGAL, ich entschied mich für den "Michelin Reggae" weil der noch ein annähernd klassisches Profil besitzt.
Alle anderen (Heidenau, Metzeler, usw.) sehen aus wie moderne Motorradreifen.
Der "Michelin Reggae ist zwar ein Straßenreifen, hat aber ein relativ grobstolliges Profil, was ich im
Katlog gar nicht so erkannt habe. Trotzdem bin ich mit dem Aussehen und dem Fahrkomfort zufrieden.
Wenn die "Neuen" eingefahren sind, werde ich sie mal auf einem großen, nassen Parkplatz auf Tauglich-
keit testen und über das Ergebnis berichten.

Da der Reifen ein paar Millimeter breiter und höher ist, musste der TÜV-Gutachter natürlich nachsehen, ob
der Abstand zum Kotflügel und dessen Streben groß genug ist !
Das Gutachten habe ich sodann bekommen, die HU ergab keine Mängel und die Eintragung in die Papiere
konnte ich anschliessend auf der Zulassungsstelle auch erledigen !

Über das Fahrverhalten auf nasser Straße kann ich noch nichts sagen, weil er noch nicht eingefahren ist !
Der erste Eindruck auf trockener Straße war aber schon gut (auch bei 100 km/h) !
Das etwas grobstollige Profil spürt man nur beim stärkeren Abbremsen des Vorderrades bei niedriger
Geschwindigkeit.

DIE KOSTEN:
1 Reifen Michelin Reggae 120/90-10 57J € 27,50
1 Schlauch 120/90-10 € 9,50
1 Gutachten beim TÜV € 34,00 (einmalig)
1 Eintragung bei Zulassungsstelle € 11,70 (einmalig)

Als "Vielfahrer" werde ich die Kosten für Gutachten und Eintragung durch den geringeren Kaufpreis der
Reifen bald wieder wett gemacht haben ! Dafür kann ich bei Regen wieder etwas entspannter fahren,
hoffe ich !!!

Ergebnis Nässetest folgt.

Servus Heinkelfreunde,

ich war am Sonntag mit meinem neubereiften Touristen z.T. alleine, z.T. mit Freunden
im schönen Fichtelgebirge unterwegs.
Von meinen neuen Reifen (siehe oben) bin ich begeistert !
Ich bin die Strecke schon öfter mit den alten Contis gefahren und merkte richtig, daß die
neuen Michelin bei gleicher Kurven-Geschwindigkeit noch viel mehr Reserven zu biete haben.
Außerdem reagieren sie auf die Neigungsänderung des Rollers viel schneller und exakter
und sind spurtreuer. Ich denke auch, daß ihnen Längsrillen in der Fahrbahn nicht so viel ausmachen.

Ales in Allem: Auf trockener Fahrbahnbin bin ich mit ihnen SEHR zufrieden! Bei Nässe muß ich erst noch testen,
ich denke, daß er auch hier den Conti übertrifft.
Da dieser Reifen als On- und Off-Road-Reifen konstruiert ist fährt er sich bestimmt auf Schotter und Feldwegen
auch sicherer. ( Ein ungewollter positiver Nebeneffekt) Hab`ich noch nicht probiert.

NÄSSETEST FOLGT !

hallo
ich habe mit dem sava schlechte erfahrungen gemacht. er zwar billig aber die qualität ist unter aller sau.
der neue reifen hat von anfang an "geeiert" und war nicht gerade auf die felge zu bekommen und nach einem jahr hat er sich auf der innenseite selbst aufgearbeiten ist gerissen und hat den schlauch beschädigt-plattfuß!
es kann natürlich sein daß ich gerade einen montagsreifen bekommen habe aber ich kauf keinen mehr!

So, liebe Heinkelfreunde!
Jetzt bin ich zufrieden

Der "Michelin Reggae" 120/90/10, siehe oben, ist zwar auch nicht teuer
(bei meinem Reifenhändler € 27,50 ohne Schlauch, ohne Montage da ich teilbare Felgen fahre),
aber vom Grip auf trockener und heute auch auf nasser Fahrbahn getestet, ist er meiner Meinung nach
sehr empfehlenswert
Auch der Rundlauf dieses Reifens hat mich überzeugt !
Einzig und Allein, die Kosten für`s Gutachten und die Eintragung kommen einmalig noch dazu (ca € 46,-) !

Er hat zwar ein recht grobstolliges Profil, das merkt man beim Fahren aber nur leicht.
Und wenn er auch etwas "grobgeschnitzt" aussieht, gefällt er mir immer noch besser wie der Heidenau oder
der Metzeler. Wichtig ist mir die Haftung auch auf nasser Straße und die bringt er zu meiner vollsten
Zufriedenheit !

Servus Heinkelfreunde,

habe heute nach einer groben Durchsicht meines A-0 eine kleine Tour unternommen.
Da ich von einem Bekannten 10 Gel-Akkus abholen wollte, montierte ich auch meinen
Einspur-Anhänger an den Touristen. 24 kg wollte ich meinem Topcase doch nicht
zumuten und der Platz hätte auch nicht gereicht !

Gleich auf den ersten 100m spürte ich die bessere Seiteführungseigenschaft meiner neuen Reifen
(siehe vorherige Beiträge), das schwammige Fahrverhalten des ganzen Anhänger-Gespannes war lange nicht
so ausgeprägt wie mit den Contis.
Längsrillen oder Bitumennähte, auf die der Roller, gerade im Anhängerbetrieb; empfindlich reagierte,
machen sich kaum noch bemerkbar !
Auch die Neigung zum "Schlingern" des Anhängers in leichter Kurvenlage bei ca. 80 km/h habe ich
mit den neuen Reifen heute nicht feststellen können, da das Zugfahrzeug schon wesentlich stabiler
fährt !
Am Anhänger habe ich zwar noch einen alten Conti-Reifen, der hat aber auf die Fahrsabilität des gesamten
Gespannes keinen spürbaren Einfluß !

Fazit: Es war ein viel "entspannteres " Fahren als vorher. Dank Michelin Reggae 120/90-10 57J

Habe zwei meiner Heinkelfreunde vor Kurzem die gleichen Reifen montiert und begutachten
lassen. Bin schon auf ihre Reaktion gespannt, wenn sie das erste mal damit gefahren sind !

Hallo Bernd,

nachdem Du die Michelin Reggae jetzt eine ganze Saison gefahren hast noch eine Frage dazu: hält Deine Begeisterung an? Grund der Frage: bei mir ist im Januar die nächste HU fällig und ich brauche dringend neue Reifen (der hintere ist runter und aus den 90er Jahren, der vordere hat zwar noch gut Profil, dafür aber noch nicht mal eine DOT-Nummer - das ist, ich gebe es zu, nachgerade leichtfertig die laufende Saison damit noch fertig zu fahren...).

Über eine kurze Rückmeldung würde ich mich freuen.

Viele Grüße,
Bernd

Servus BerndSt,

habe vor Kurzem wieder darüber berichtet:
Siehe FAHRWERK-KAROSSERIE "Neue Reifen Erfahrungen mit Heidenau und Schwalbe" von ingeni am 29.09.2012
Mein Beitrag vom 30.09.2012

Gestern, spät nachts, hätte ich durch Eigenverschulden fast wieder einen Abgang gemacht:
Wieder Einmündung diesmal Links aber nur ca. 30km/h, Straßenneigung entgegengesetzt und leichtes Nebelnässen,
"Zipfel" des Gußständers (schon extrem hochgebogen) leicht gekratzt und Hinterrad leicht weggeschmiert !
Habe aber das Fahrzeug mit der linken "Stelze" problemlos abfangen können !
Mit den Contis hätte ich besimmt auf der Fresse gelegen !

Ich muß jetzt bei dieser Witterung doch etwas verhaltener fahren, denke ich !