Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo,
ich hab auch ein Problem mit der Ladekontrollleuchte. Die Kontrollleuchte flackert im Fahrbetrieb und geht erst bei hoher Drehzahl aus und flackert auch da manchmal. Den Regler kann man als Ursache ausschließen, da erst auf elektronisch umgestellt.
Können es die Kohlen der Lima sein? Der Anlasser funktioniert ohne Probleme. Kommt man an die Lima ran ohne den Motor auszubauen und zu zerlegen?

Viele Grüße

Andreas

Hallo Andreas,
dass hört sich sehr nach den Kohlen an. Hoffentlich ist der Kollektor nicht zu sehr eingelaufen, sonst muss er ausgedreht werden.
Ob Du den Motor ausbauen musst, hängt von Deinem Roller-Typ ab. Beim A03 A0 kannst Du ihn drin lassen, musst aber das Trittbrett ausbauen. Bei allen anderen Modellen kommst Du nicht drum rum den Motor auszubauen.
Ich würde ihn allerdings auch beim 103A0 ausbauen, da dann weniger Risiko für den Lack besteht, aber es muss halt nicht unbedingt!
Kleiner Tipp wenn der Motor raus muss: Nimm vor dem aushängen des Motors unbedingt den Kupplungshebel und den Schalthebel am Motorgehäuse ab, da diese sehr leicht brechen, wenn man den Motor (ausversehen) drauflegt.
Außerdem brauchst Du einen Abzieher und eine Vorrichtung zum gegenhalten (komme im Moment nicht auf den Begriff), sowie ein Multimeter!
Gruß Stephan

P.S. Wenn Du bei fragen Deinen Roller-Typ preisgeben würdest könnte man etwas genauer antworten und bräuchte nicht rumstochern.
Der Wohnort wäre sinnvoll um eventuell Hilfe anbieten zu können oder Dir jemanden gezielt „auf den Hals zu hetzen“ (nicht wörtlich nehmen).

Servus Andreas,
auch Dir ein helzliches Willkommen im Forum!

Gleich ein paar Tipps zu Deinem Problem mit der Ladung:
Hast Du schon die UNGEREGELTE SPANNUNG der LIMA gemessen?
Müsste bei höheren Drehzahlen ca. 80V betragen,
wie man die misst steht in der Montageanleitung vom Club.

Vielleicht sind auch die beiden Kabel DF und D+ am Regler vertauscht:
DF ist schwarz, 1mm² und kommt von der LIMA
D+ ist schwarz, 2,5mm² und kommt von der LIMA, blaues Kabel 0,5mm²
ist auch auf D+ angeklemmt und kommt von der Kontrolllampe.

Schaltplan ist auch in der Montageanleitung.
Im Moment fallen mir keine weiteren Vorschläge ein.

Wenn die ungeregelte Spannung zu niedrig ist, sind warscheinich die Kohlen
abgenutzt, d.h. LMA ausbauen!
Das geht beim 103A-0 nur wenn das Trittbrett abgebaut wird,
beim 103A-1/A-2 nur wenn der Motor von den Gummilagern gelöst und im
Rahmen nach links gekippt oder der Motor komplett ausgebaut wird.

Mit dem Kohlenwechsel würde ich aber vorsichtig sein, ist eine heikle Sache,
dafür braucht man schon etwas Geschick, Erfahrung und natürlich das nötige
Wekzeug: Abzieher, Prüfgerät, Drehbank mit Aufnahmedorn zum Polieren
des Kollektors, Lötkolben zum Auflöten der Drahtsicherungen usw.
Am besten wäre natürlich ein bekannter Heinkelschrauber in Deiner Nähe
der die nötige Erfahrung und das erforderliche Werkzeug besitzt.

Viellecht kannst Du in Deinem nächsten Beitrag schreiben wo Du wohnst

Hallo,
vielen Dank für die Antworten bis jetzt.

Der Roller ist ein 103 A1 und mein Wohnort ist Heroldsberg (nächste Ortschaft nach Nürnberg an der B2 Richtung Norden).

Werkzeug und Hebebühne wären bei mir vorhanden. Ungeregelte Spannung kann ich mal messen.

Viele Grüße

Andreas