Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo

Ich habe heute meinen Motor vom Heinkel 103A2 wieder zelegt. Hab eigentlich im Frühjahr den kompletten Motor überholt. Alle Lager, Dichtungen usw. alles neu gemacht. Am Anfang des Jahres ist er gut gelaufen, hatte aber wenig Leistung, bin mal zu zweit eine lange Strecke bergauf gefahren und der Motor wurde sehr heiß, seitdem lief er nicht mehr so richtig.. Hab mir zuerst gedacht das mir beim Zusammenbau der Gehäusehälften das Nockenwellenrad verrutscht ist und das wegen falschen Steuerzeiten der Motor so heiß wurde aber das war es nicht...

Beim Zerlegen des Motors ist mir aufgefallen das an der Zündkerze Öhlkohle angebrannt war. Am Kolben fiel mir auf, das am oberen Kolbenring ein Stück so ca. 1cm angebrochen war...

Ich werde auf alle fälle den Zylinder honen und neue Kolbenringe verpassen aber kann das der Grund sein das er heiß wird?

Woher die Öhlkohle an der Zündkerze?

Gruß Marco

Hallo Marco
Bei dem was du schreibst hört es sich mehr danach an das du mit den Honen deines Zylinders nicht auskommst. Ich denke du brauchst einen Kolben einie Nummer grösser. Als zweites würde ich mal nachsehen ob die Ventile und die Führungen im Zyl. Kopf noch dicht sind bzw. ausgeschlagen sind. Danach hört sich das ganze an. Vermutlich hast du an der falschen Stelle gespart. Dieses neue Material bekommst du in guter Qualität beim Heinkel Team R. Winter(www.Heinkel-Werkstatt.de).

Mit freundlichen Heinkelgrüßen
Christoph

Hallo.

Danke für die Antwort. Also ich hab mal den Zylinder mit einer Innenmessuhr gemessen. 60,5 bis 60,52. Also die Bohrung denke ich passt mal. Der Zylinder hat kleine Riefen, ich denke aber das Sie mit Honen rausgehen. Die Ventile haben wenig spiel. Ist die Abdichtung der Ventile nur durch die Ventilführung gegeben?

Ich denke ich weiß wo das verbrannte Öl herkommt. Gestern hab ich mal den Zylinderkopf auf eine Messplatte gelegt und da viel mir auf das die Fläche krumm war, bzw. wackelte der Kopf. Bein Zündkerzengewinde sogar bis 0,2mm. Mit dem Haarlineal fällt auf das die Dichtfläche nach außen abfällt. Ist sowas öfter der Fall das der Kopf mit der Zeit krumm wird? Zudem habe ich beim Zylinderkopf keine Weicheisenscheiben verwendet...

Gruß Marco

Hallo!
Ich denke der Kopf ist ein bisschen krum, da er zu heiß geworden ist - Vermutung!
Das gehört zwar nicht hier her - aber mal ein TIP!
Wenn Dein Kopf nicht ganz plan ist, dann bitte nicht in eine Werkstatt zum Planen - da geht meist zu viel Material weg. Das kannst Du selber machen.
Dauert nur einige Minuten. Auf 'ne alte Glasplatte ein Bogen Schmirgelpapier mit einer ganz feinen Körnung kleben. Ich glaube ich hatte damals 500'er Wasserschleifpapier. Um zu sehen, ob Material weggeht, habe ich vorher die Fläche mit Edding angepinselt. Dann braucht man nicht immer nachmessen.
Der Rest ist klar. Den Kopf auf das Schmirgelpapier und mit GEFÜHL drehen oder hin -und her schieben.
Mein Kopf ist bis jetzt dicht - und wie gesagt, es dauert nur einige Minuten.
Man sollte schon beim Kopf Weicheisenscheiben nehmen. Die geben nähmlich ein bisschen nach. Nicht am falschen Ende sparen.
Gruesse
Ralf