Nach dem Umschalten auf Reserve bleibt 103/A1 stehen
Verfasst: 23.08.2010, 13:13
Hallo,
bei einer Testtour ( Blinkerphänomen) musste ich auf Reserve umschalten, der Motor patschte davor und danach ein paar mal dann war Schluß
Gut, das hatte ich schon mal, da der Tank nicht versiegelt ist setzt sich das Sieb am Benzienhan im Tank im unteren Bereich mit Rostpartikeln zu.
Meist hilft etwas schütteln und man kommt zur nächsten Tankstelle. Aber im durchsichtigen Zusatzfilter war noch Sprit und nach dem Abziehen des Benzinschlauches vom Vergaser floß der Sprit noch zügig.
Also Kerze raus...schön naß und kein Funke. Also Reservekerze rein. Ein paar zaghafte Zündvorgänge und Schluß
Kerze wieder raus auch naß. Also zuviel Sprit und nicht wie zuerst vermutet zu wenig
Schlimmer Verdacht...Ventile undicht. Doch am Zündkerzenloch war noch ordentlich "Atmung" zu spüren.
Weil ich früher schon mal einen undichten und daher mit Benzin vollgelaufenen Schwimmer hatte; Vergaser raus und Schwimmer kontrolliert...geschüttelt aber nichts auch keine feinen Haarrisse am Schwimmer....mitlerweile war es schon dämmrig und natürlich keine Taschenlampe- die Batterie hatte durch diverse Startversuche auch schon ordentlich Ampere geliefert..und ich wollte ihr mit dem Scheinwerfer nicht noch den Rest rauben.
Dann doch entschieden die diversen Vergaserteile ins Scheinwerferlicht gehalten...und siehe da, des Rätsels Lösung
die Schwimmernadel war ca. 5mm aus der Schwimmerarretierung gerutscht!!! Die beiden aufgelöteten Aretierungsdrähte waren zwar etwas lahm habe sie vorsorglich etwas zusammen gebogen und die Schwimmernadel wieder in die Kerbe eingerastet.
Alles zusammen geschraubt...ein Startversuch...Motor lief ohne weitere Mucken und ab zur nächsten Tankstelle.
Fazit dieser eineinhalbstündigen Reparatur am Straßenrand: es war ein hinterhältiger "Doppelfehler" erst Patschen durch Spritmangel (Rostpartikel am Benzienhan-Sieb) dadurch Herausrutschen der Schwimmernadel.
Übrigens danke an eine Vespafahrerin aus Wuppertal (Vespa B.J. 1992, Fahrerin ähnlich), mehrere Mountenbikefahrer, Yamahafahrer aus Düsseldorf...alle boten ihre Hilfe an und wenn es nur die Nutzung von Handys waren!
Gruß aus Remscheid
Dietmar
bei einer Testtour ( Blinkerphänomen) musste ich auf Reserve umschalten, der Motor patschte davor und danach ein paar mal dann war Schluß
Gut, das hatte ich schon mal, da der Tank nicht versiegelt ist setzt sich das Sieb am Benzienhan im Tank im unteren Bereich mit Rostpartikeln zu.
Meist hilft etwas schütteln und man kommt zur nächsten Tankstelle. Aber im durchsichtigen Zusatzfilter war noch Sprit und nach dem Abziehen des Benzinschlauches vom Vergaser floß der Sprit noch zügig.
Also Kerze raus...schön naß und kein Funke. Also Reservekerze rein. Ein paar zaghafte Zündvorgänge und Schluß
Kerze wieder raus auch naß. Also zuviel Sprit und nicht wie zuerst vermutet zu wenig
Schlimmer Verdacht...Ventile undicht. Doch am Zündkerzenloch war noch ordentlich "Atmung" zu spüren.
Weil ich früher schon mal einen undichten und daher mit Benzin vollgelaufenen Schwimmer hatte; Vergaser raus und Schwimmer kontrolliert...geschüttelt aber nichts auch keine feinen Haarrisse am Schwimmer....mitlerweile war es schon dämmrig und natürlich keine Taschenlampe- die Batterie hatte durch diverse Startversuche auch schon ordentlich Ampere geliefert..und ich wollte ihr mit dem Scheinwerfer nicht noch den Rest rauben.
Dann doch entschieden die diversen Vergaserteile ins Scheinwerferlicht gehalten...und siehe da, des Rätsels Lösung
die Schwimmernadel war ca. 5mm aus der Schwimmerarretierung gerutscht!!! Die beiden aufgelöteten Aretierungsdrähte waren zwar etwas lahm habe sie vorsorglich etwas zusammen gebogen und die Schwimmernadel wieder in die Kerbe eingerastet.Alles zusammen geschraubt...ein Startversuch...Motor lief ohne weitere Mucken und ab zur nächsten Tankstelle.
Fazit dieser eineinhalbstündigen Reparatur am Straßenrand: es war ein hinterhältiger "Doppelfehler" erst Patschen durch Spritmangel (Rostpartikel am Benzienhan-Sieb) dadurch Herausrutschen der Schwimmernadel.
Übrigens danke an eine Vespafahrerin aus Wuppertal (Vespa B.J. 1992, Fahrerin ähnlich), mehrere Mountenbikefahrer, Yamahafahrer aus Düsseldorf...alle boten ihre Hilfe an und wenn es nur die Nutzung von Handys waren!
Gruß aus Remscheid
Dietmar