Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo Mattias,
lass mal das Bleifrei weg und nimm statt dessen pro Tankfüllung 50 cm³ mineralisches Zweitaktöl, das schmiert die die Ventilsitzringe auch. Ich mache das seit einigen tausend km auf Empfehlung von http://www.pteng.de . Auch in meinen Diesel-Sorento kippe ich entsprechend Zweitaktöl (kein synthetisches) zu. Das schmiert die Einspritzpumpe und die Verbrennung ist weicher (http://www.sorentoforum.de). Als Kerze nehme ich - und auch einige aus unserem Regionalclub - die NGK BR7HIX (Iridium), aber kostet bei Louis ca. 14 €.
Gruß
Bernd

Moin (kleinlaut),
habs heute morgen genau bis 20 m vor die Firma geschafft - dann streikte der Roller wieder und ich mußte ihn aufs Firmengelände schieben. Inzwischen glaub ich auch nicht mehr, das es an den Zündkerzen liegt - aber welchen anderen Grund kann es noch haben?
Ich bin inzwischen ein bißchen sehr frustriert und könnte ein paar verbale Zuwendungen gebrauchen Heißt also, heute abend eine neue Kerze reinschrauben und hoffen, daß ich bis nach Hause komme.

Drückt mir mal die Daumen....

Moin,
ich nochmal.

Bei mir war die am Brennsteg undicht und ich habe über diesen Oel angesaugt und verbrannt . Das Oel Bleibt mit mit Oelkohle an der Kerze kleben

Kann es sein, das der gleiche Effekt eintritt, wenn zuviel Öl eingefüllt ist? Habe neulich Öl nachgefüllt und es wohl ein bißchen zu gut gemeint. Ölstand ist etwas (2mm) über Max-Marke am Ölpeilstab.

Hallo Matthias,
beim dem minimalem Mehr an Ölstand über der Max. Markierung sollte es nicht der Grund für Dein Problem sein.
Um wirklich die Zündkomponenten auszuschliessen, wurde ich unmittelbar nach dem Ausgehen des Motors (Lederhandschuhe nicht vergessen..)die Kerze rausdrehen, in den Kerzenstecker stecken und die Kerze an Fahrzeugmasse/Motor halten und schauen ob Du beim Anlassen definitiv Zündfunken hast- kann mir einfach nicht vorstellen, daß der Motor so viel Kerzen frißt!
Kann es evtl. sein, daß die Tankbelüftung nicht hinhaut?
Zieht der Motor irgendwo Nebenluft?
Vielleicht ist es doch ein Vergasertechnisches Problem?

Sollen nur mal meine Denkanstösse sein, mein Motor muß erst noch revidiert werden, daher für mich selber vorerst Neuland. Bin gespannt was letztendlich die (hoffentlich kleine) Ursache war.
Grüße
Wolfgang

Hallo Mathias,
ich glaube nicht, dass an dem Öl liegt. Ich hatte auch mal auf einer Tour gedacht „ Ach, der Schluck geht noch rein“. Er ging auch rein, es war auch nicht viel, aber es hat gereicht, dass das Öl in den Kompressionsraum gepumpt wurde und der Roller gar nicht mehr ansprang. Ist bei Dir aber ja nicht der Fall. Ich würde aber trotzdem wieder etwas Öl ablassen. Der Motor baut so einen höheren Druck im Motorraum auf und er fängt leichter an zu ölen. Mitte wäre optimal. Minimum wäre auch nicht schlimm, man muss nur genauer drauf achten. Er verträgt aber zur Not eine ganze Menge unter Minimum. Ich möchte aber nicht empfehlen drunter zu gehen. Meine Erfahrungen sind nur, so lange der Ölmessstab ins Öl geht, ist alles in Ordnung, zumindest so lange man ruhig fährt. Ist mir selbst in meinen Anfängen mal passiert, ohne dass der Motor schaden genommen hat.

So lange Dein Motor nicht bläut und sich die Kerze nicht zusetzt liegt es NICHT am Öl. …. und Du sagtest ja, die Kerze sieht gut aus. Das würde aber selbst ein ungeübter auf den ersten Blick erkennen, dass da was nicht stimmt.

Ich glaube nicht, dass das Dein Problem ist.

Gruß Stephan

OK, jetzt reichts. Ich werd den Roller verkaufen, habe einfach keine Lust mehr.
Am Wochenende habe ich nochmals alles geprüft, Zündung - Vergaser - nochmals neue Kerze und komplett neues Zündkabel. Halte ich das Zündkabel ohne Kerzenstecker an Masse, habe ich einen guten Funken. Der Roller sprang auch an und lief Sonntag abend ohne Murren. Gestern abend bin ich dann nochmal ca. 20 km gefahren - kein Problem. Der Roller hing gut am Gas, nahm willig Gas an, kein Vergaserpatschen.
Heute morgen dann hoffnungsvoll den Roller aus der Garage geschoben und losgefahren - nach 2 km war Schluss. Neue Kerze rein, nach Hause und die Kiste in die Garage gestellt. Stress mit meiner Frau, sie will, das ich den Roller verkaufe " der läuft ja doch nicht, wofür haben wir das Scheißteil"
Ende - Aus - Feierabend. Grenzenloser Frust - Ich will nicht mehr. Werde damit auch alle Aktivitäten für den Club aufgeben.
Ich weiß einfach nicht mehr, wo ich den Fehler suchen soll und kann. Technisch scheint alles in Ordnung zu sein, nur das Ding läuft einfach nicht. Von wegen zuverlässiger Roller....

Tschuldigung - der Frust ist einfach heute morgen zu hoch.

Schon wieder ruhiger geworden?
Du armer Kerl, komm wir tauschen den Motor...
Ich hab da noch einen rumliegen.

Du hast ja schon alles ausprobiert, irgendwie hat dir einer den Motor verhext.
Also nehmen wir einfach einen alten/neuen.

Und ausserdem, Forensklaven dürfen nicht einfach gehen, die müssen von den Nutzern verkauft werden.

Bernd

Matthias,
ich kann Deinen Frust verstehen, aber hinschmeißen?? Ich habe mir alle Beiträge noch einmal durchgelesen und der Zündbereich, da Du ja alles getauscht hast, kann es nicht sein. Hast Du denn auf der Vergaserseite alles überprüft? Mir fällt dabei folgendes ein:
- ich hatte mal einen durchsichtigen Plastikschlauch aus dem Baumarkt als Benzinschlauch drauf. In diesem Plastikschlauch bildete sich immer eine Luftblase, die beim Gasgeben mitwanderte und den Benzinfluß so beeinträchtigte, dass es bei höheren Geschwindigkeiten zum plötzlichen Leistungsabfall kam und der Motor nicht mehr zog und ausgehen wollte. Mit wenig Gas lief er wieder. Original Benzinschlauch genommen, Fehler weg.
- ich hatte einen Benzinfilter in nicht senkrechter Lage eingebaut, er hatte fast waagerechte Lage. Auch hier wurde der Benzinfluß gestört weil sich eine Lufblase bildete und der Schwimmer wie im ersten Fall nicht richtig gefüllt.
Erhält Dein Motor so keinen Sprit, geht er aus. Wenn Du einen Moment wartest (Zündkerzenwechsel), ist wieder Sprit da.

Leider wohnst Du zu weit weg, sonst würde ich gerne helfen. Ferndiagnosen sind immer schwierig.
Gruß
Bernd!

Moin Bernd und Bernd,
danke für die aufmunternden Worte. Natürlich werd ich den Heinkel nicht verkaufen, allein schon weil mein Sohn heute morgen anfing zu weinen, als er das hörte: Papa, du kannst den Roller nicht verkaufen, ich will doch noch mit dir fahren! Allein das hat schon gereicht.....

@Bernd Hoose:
Danke für das Angebot, lass uns Freitag mal drüber reden. Ich will erst nochmal den Kopf runternehmen, vielleicht ist ja da der Fehler (s. Beitrag von Wolfgang).
Was den Verkauf von Forensklaven betrifft: Meinst du wirklich, du bekommst noch Geld für mich? Nicht das du hinterher noch was drauflegen mußt.

@Bernd Hünten:
Bei mir ist ein Original-Benzinschlauch montiert, Benzin fließt auch schön gleichmäßig raus. Habe ich Samstag schon geprüft, da ich auch den Gedanken hatte, das Benzinmangel die Ursache ist. Bei mir ist kein Benzinfilter mehr montiert, seitdem zwei Stück direkt am Gehäuse während der Fahrt abgebrochen sind und ich massig Benzin verloren hab. Trotzdem Danke für den Tipp.

Ich werd sehen, was noch geht. Inzwischen ist der Frust ein bißchen verraucht. Werde mir nur für Freitag wieder ein Auto organisieren müssen.

Moin Matthias,
ich hätte auch schon lange Frust geschoben, dass ist eien ganz normale Reaktion und sicher von jedem zu verstehen!
Verkaufen würde ich ihn aber nicht gleich, sondern nur in die Ecke stellen, um etwas Abstand zu gewinnen und dann geht es weiter!

Angebot: Ich bin am Wochenende in der Nähe, genauer gesagt in Marl, was ja nicht weit weg ist (Hab mal gekuckt, wo genau Du wohnst). Ich könnte es mir einrichten, am Samstag (Freitag weiß ich noch nicht, außerdem musst Du ja arbeiten) vorbei zu kommen und ein paar Teile mitzubringen, die ich Dir gerne leihweise zur verfügung stellen würde. Zumindest hätte ich gerne den Vergaser wieder. Der ist geprüft und hat eine ganze Zeit bei mir gelaufen, bevor ich ihn als Ersatzteil für Touren zur Seite gelegt habe.

Müsste doch mit dem Teufel zugehen, wenn die Kiste nicht zum laufen zu kriegen ist.

Gruß Stephan