Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hier sind die Kabelstärken und -farben am Regler vermerkt...

Servus Beny,

kann es sein, dass Du Dir das Leben ohne Not schwer machst?

beny-d hat geschrieben: 27.05.2024, 12:58 ich bin auf der Suche nach dem Stecker. Ich finde die aber nur für einen Durchmesser bis 1,5mm. [...] Es wir immer komplizierter.

Es geht doch für die Demontage der Vorderradverkleidung (vulgo: Fronthaube) lediglich um den Kabelstrang, der zum Scheinwerfer führt, oder?

Sh. auch Montageanleitung, S. 43:

1. Scheinwerfer mit Scheinwerferring ausbauen. Kabel abklemmen.
2. Sechs Linsensenkkopfschrauben lösen und Vorderradverkleidung abbauen.

Die drei Kabel haben i.d.R 1,5mm² - passt, denke ich. Durch Einbau einer dreipoligen Steckverbindung ersparst Du Dir bei der Demontage den ersten Punkt (sofern Du den Steckverbinder nicht im Lampentopf einbaust) - Stecker abziehen und mit Punkt 2 weitermachen...

Nur falls Du an der Haube weitere "Zusatzapplikationen" (wie externe Hupen, Zusatzscheinwerfer o.ä.) angebracht hast. brauchst Du dafür auch zusätzliche Steckverbinder. Aber auch bei solchem "Beiwerk" dürften wohl nur 1,5mm² Kabel verbaut sein.

Trau Dich einfach und mach es nicht komplizierter als es ist - das wird schon.

Grüße,
Bernd

P.S.: falls Dir ein wasserdichter Stecker tatsächlich zu "tricky" sein sollte, kannst Du auch einen nicht-wasserfesten Stecker im (!) Lampentopf unterbringen. Dann muss vor der Demontage der Haube zwar immer noch der Scheinwerferring abgebaut werden, aber das Abklemmen der Kabel entfällt und Du steckst dann nur noch den Lampentop ab.

Hallo Bernd:
kann es sein, dass Du Dir das Leben ohne Not schwer machst? Ja das kann gut sein. Mit meinem Perfektionsdrang stehze ich mir ab und zu selbst im Weg.Aber ich habe ja jetzt einen Brückentag und damit nicht nur guten Zuspruch aus dem Forum sondern auch etwas Zeit zum Basteln.
Beny

Hallo Gemeinde,
ich kann Vollzug melden. Es scheint alles wieder zu funktionieren.
Es hat ja lange gedauert immer wieder dran, dann fehlten einige Kleinteile, bis die besorgt waren dauerte es. Ich kann meist nur am Samstag dran, arbeite noch voll und so dauert es halt. Habe ja auch nicht immer Lust und noch andere Hobbies. Wie dem auch sei, nachdem ich keine echten Fehler entdecken konnte habe ich das Kabel am Regler das mir etwas auf "Zug" angeschraubt schien etwas verlängert, und mangels Kabelschuh? (heisst so das Teil mit Ring am Ende bes Kabels?) einfach wie früher" mit Aderendhülse wieder befestigt. Heute wollte ich das ganze richten und hatte mir ein neuen "Kabelschuh"gekauft. Leider war das Loch für die Schraube zu klein also alles auf Anfang Haube wieder montiert aber dann den Probelauf gestartet, der war früher wegen des Wetters nicht möglich. Alles funktioniert. bis auf den Tacho == nächste Baustelle. Die hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm. Der Tachoantrieb ist noch gar nicht alt! Nues Glück in neuem Forum: Fahrwerk-Karosserie
Beny

Hallo Gemeinde,
ich bin etwas überrascht. Wenn ich jetzt den Anlasser betätige geht automatisch das Licht an. (Kenne ich bisher nur von meiner BMW) Es scheint auch das Abblendlicht zu sein. Drehe ich den Schlüssel nach rechts: Licht an nach links: Licht an aber ich kann auch das Fernlicht betätigen. Die Blinkerkontrollleuchten überlegen es sich manchmal sehr lange bis sie mitblinken, meist aber kommen sie irgendwann dann doch.
Hauptsache es funzt jetzt alles! (Auch wenn ich nicht so richtig weiß warum )
Beny

Hi Beny,
am 10.09.2023, also vor zehn Monaten, hat Dir unser Experte Bernd folgendes geschrieben:
"Du solltest hier endlich mal jemanden d`rüber lassen, der sich wirklich mit dem Heinkel und dessen Elektrik gut auskennt!"
Dieser Aussage ist bis heute nichts hinzuzufügen.
Viele Grüße
Lars

@Lars: du hast gut reden. Wenn ich hier Elektrik sage kneifen alle. vielleicht würde ja ein Bild vom Zündschloß weiter helfen wenn ich es hochladen könnte. (Jetzt habe ich auch noch Computerprobleme. )

Hai Gemeinde,
ich hoffe ich habe es jertzt geschafft die hoffentlich entscheidenden Bilder anzuhängen.
HG
Beny

Ich muss Dich leider enttäuschen Beny
Sowohl an den Anschlüssen am Regler als auch am Zündschloss kann ich keinen Fehler erkennen.
bleibt fast nur noch ein "Kupferwurm" im Sicherungskasten übrig, da wird auch gerne experimentiert
Was michjedoch etwas stutzig macht sind die überzogenen blanken Stellen am weiß-gelben Lichtkabel zum Zündschloss

Hallo Bernd,
du hast mich nicht enttäuscht. Heisst es doch, dass ich alles richtig gemacht habe. (Elektrischer Anfänger wie ich einer bin) Das weiße Kabel habe ich mal etwas verlängert, es war etwas auf "Zug" am Zündschloss montiert und das hat mir nicht wirklich gefallen. Mangels Materil habe ich es halt "so verlämgert und mit einem dursichtigen Schrumpfschlauf "gesichert"das ist sicher suboptimal aber ich denke es geht.
Ich bin gespannt ob, wann sich der Fehler zeigt, ich werde berichten.
Beny