Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo in die Runde,

hatte der 102A1 immer einen Klappgepäckträger oder kann es sein, dass gegen Produktionsende bzw. Modellwechsel zum 103A0 auch ein fester Gepäckträger mit Dreipunktbefestigung zum Einsatz kam? Mein 102A1 hat auch einen festen Gepäckträger, der nicht nach umgeschweißt aussieht, dazu sehen die Schweißnähte zu professionell aus. Oder gabs welche aus dem Zubehörhandel?

Den gleichen Gedanken zum Modellwechsel hatte ich bei der Vergaserklappe, dass bereits Klappen vom Nachfolger verbaut wurden falls sie nicht irgendwann später nachträglich getauscht wurde.

Gruß Rolf

Es geht voran :
die Reifen habe ich erst nach längerem Kampf von den Felgen trennen können. Rost und Gummi haben sich während der letzten 50 oder so Jahre unter Zuhilfenahme von Wasser und Sauerstoff innig verbunden. Da halfen auch trennbare Felgen nicht wirklich weiter...
Naja, jetzt sind sie ab, der Rost ist energisch des Platzes verwiesen und die erste Lackschicht ist auch schon drauf. Nur noch 2.000 Teile oder so und das Ding ist wieder komplett.
Ausserdem ist heute ein dickes Paket aus dem Ersatzteillager bei mir gelandet. Hab es noch nicht geöffnet, da wollte ich mir Zeit für nehmen.

Vom Roste befreit sind Felgen mit Blechen,
ach, wär es auch so mit den übrigen Flächen...
(zu recht) unbekannter niederrheinischer Dichter des 21. Jahrhunderts Schön, wenn der Bestand an bearbeiteten Teilen langsam aber sicher größer wird

Weiter gehts
Nach viel zu schlechtem Wetter fand sich dieses Wochenende endlich mal wieder Zeit zum Schrauben: Zuerst mal Beinschild und Züge, danach Kabelbaum und Regler. Und siehe da: mit freundlicher Unterstützung einer 12V Batterie aus der 125er meines Sohnes bringt der Anlasser den Motor schon mal in Bewegung. Noch ohne Zündspule, aber auf jeden Fall schön, ein erstes Lebenszeichen zu hören...
Ach ja, und die Hupe hupt auch bestens, nachdem sie beim ersten Versuch eine deutlich sichtbare Staub- und Rostwolke ausgehustet hat.

Servus Oliver,

es geht voran

Um jedoch dem Ölverlust im vorderen Bereich des Ventildeckels keine Chance zu lassen,
sollte die Scheibe ewas verdreht werden
. Und Scheiben sind Luxus, dachte sich wohl der Vorbesitzer

Eindeutig ein Adlerauge
Danke für den Hinweis Bernd, ist korrigiert.
Auf der anderen Seite ist eine winzige Unterlegscheibe drunter.
Heute die Zündspule montiert, etwas Sprit in den Vergaser geschüttet, 2 Sekunden Anlasser gedrückt und DER MOTOR LÄUFT!
49 Jahre nach der Abmeldung.
Freufreufreufreu

Servus Olive,

Auf der anderen Seite IST eine winzige Unterlegscheibe drunter.

Solltest Du nicht schreiben "war" eine winzige.......

So, nach längerer Pause mal wieder eine Wasserstandsmeldung vom linken mittleren Niederrhein: Es ist vollbracht!
Nach 49 abgemeldeten Kellerjahren durfte die blaue Gefahr heute die erste legale Runde um die Kirche fahren.
Einfach schön!

...abgesehen von der Sofortstrafe, die ich mir eingefangen habe: den Zündschlüssel abziehen, ohne das Licht auszuschalten ist echt eine Blödmannsidee. Jedenfalls, wenn man zwei Stunden später doch noch einmal eine Runde drehen möchte
Also den Nachmittag nicht mit dem neuen Spielzeug, sondern mit der alten Rex verbracht.
Aber heute Abend...