Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hi,
wenn der Schwimmer zu schwer ist (z.B. 11g statt 7g) ergibt sich auch ein zu hohes Niveau in der Schwimmerkammer, wenn nicht genug abgenommen wird.
Hans

Darf ich dazu auch noch den interessanten Beitrag von unserem österreichischen
Heinkelfreund Johann in Erinnerung rufen ?
viewtopic.php?p=17351#p17351
der größte Teil der Vergaser läuft aber ohne die "Manipulation" des Ventilplättchens anständig,
deshalb vermute ich bei Stefan die Ursache am Motor

Ich bekomme demnächst auch einen Kandidaten, an dem die Zündkerze immer nicht lange mitspielt
Motor hat aber 10,5 bar Kompression und hat gut Leistung, trotzdem wird er wohl übermäßig
Öl verbrennen Meine Vermutung: Ventilführungen

Hans hat geschrieben: 30.07.2021, 10:35 Hi,
wenn der Schwimmer zu schwer ist (z.B. 11g statt 7g) ergibt sich auch ein zu hohes Niveau in der Schwimmerkammer, wenn nicht genug abgenommen wird.
Hans

Hallo Hans,
der Schwimmer ist zwei oder drei Jahre alt. Daran sollte es eigentlich nicht liegen.
In der Ursachenanalyse bin ich noch nicht weitergekommen. Es gibt noch so viel anderes zu tun
Schönen Gruß
Stefan

Hi, das Gewicht hat mit dem Alter nichts zu tun! Es muss draufstehen 7g und nicht 11g! Wenn nichts draufsteht nachwiegen!.
(du hast auch eine PN.)
Gruß
Hans

Ich habe jetzt - nach langer Verzögerung u.a. durch Hand-OP - mal die Schwimmernadel etwas tiefer gehängt. Erster Eindruck: Das Laufverhalten ist deutlich besser, auch bei warmem Motor. Bin auch bei der 10 km-Probefahrt meine "Angststeigung" von BN-Oberkassel Richtung Niederholtorf hochgefahren (wo es mir schon zweimal die Zündkerze gehimmelt hat). Alles bestens. Mal sehen, ob sich der Zustand stabilisiert. (Iridium-)Kerzenbild muss ich noch checken.
Schönen Gruß
Stefan

Ich habe jetzt - nach langer Verzögerung u.a. durch Hand-OP - mal die Schwimmernadel etwas tiefer gehängt.

Schwimmernadel ?

Hallo Stefan!
Bei allen mir bekannten Bing-Vergasern 1/20 mit der Endung /46, /51 oder /55 hat die Schwimmernadel nur eine Kerbe. Hier lässt sich nichts verstellen! Könnte es sein, dass du eine falsche Nadel hast oder die Düsennadel des Gasschiebers meinst? Ich habe nachgelesen, dass du eine NGK BR 8 fährst. Das R bedeutet, dass die Kerze einen Entstörwiderstand eingebaut hat, der sich beim Heinkel negativ auf die Zündung auswirken kann. Die normale Kerze hat diesen Widerstand nicht. Nach meinen Erfahrungen gab es bei mir mit dem Wärmewert 8 Schwierigkeiten, ich fuhr NGK 7. Ich ziehe aber die Champion L82C vor.
Ebenso solltest du dir den Kerzenstecker ansehen. Hier muss stehen: 1 KΩ und nicht 5 KΩ.
Häufig defekte Kerzen lagen bei meinem Roller an der Zündspule. Nach dem Wechsel derselben hielten die Kerzen.
Bernd

heinkel-bernd hat geschrieben: 30.07.2021, 13:51 Darf ich dazu auch noch den interessanten Beitrag von unserem österreichischen
Heinkelfreund Johann in Erinnerung rufen ?
viewtopic.php?p=17351#p17351
der größte Teil der Vergaser läuft aber ohne die "Manipulation" des Ventilplättchens anständig,
deshalb vermute ich bei Stefan die Ursache am Motor

Ich bekomme demnächst auch einen Kandidaten, an dem die Zündkerze immer nicht lange mitspielt
Motor hat aber 10,5 bar Kompression und hat gut Leistung, trotzdem wird er wohl übermäßig
Öl verbrennen Meine Vermutung: Ventilführungen

Nach langer verzweifelter Suche und Probefahrten habe ich das Problem eingegrenzt und die Ursache höchst-
warscheinlich gefunden
Nix mit Ventilführungen, nix mit Kolbenringen und auch das Anbohren des Ventilplättchens
hat nix gebracht !
Hier der Beitrag dazu:
viewtopic.php?p=23333#p23333

Übrigens: NGK B8HS ist kälter als die Regelkerze B7HS, B6HS ist die Alternative und ist etwas heisser

Sorry - da habe ich mich doch glatt verschrieben. Ich meinte natürlich die Schiebernadel...

Das mit dem Kerzenstecker werde ich nochmal kontrollieren. Danke für die Tipps!

Schönen Gruß aus Bonn

Stefan

Ebenso solltest du dir den Kerzenstecker ansehen. Hier muss stehen: 1 KΩ und nicht 5 KΩ.
Häufig defekte Kerzen lagen bei meinem Roller an der Zündspule. Nach dem Wechsel derselben hielten die Kerzen.
Bernd
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Hallo Bernd,

Tatsächlich ist bei mir ein 5 Kilo Ohm Zündkerzen Stecker verbaut. Ich probiere es jetzt mal mit dem ein Kilo Ohm Stecker und melde mich. Vielen Dank für den Tipp!