Bremstrommel-Reparatur mal ganz anders
Mein Bekannter meinte, er hätte ein Kupplungsproblem.
Auf seiner letzten Südtirol-Tour mit Umweg über den Großglockner hatte er manchmal kurzzeitig
keinen Vortrieb mehr, sogar bergab setzte einmal die Bremswirkung des Motors kurz aus
Nach diesen Vorfällen war der Kraftschluss zum Hinterrad immer wieder tadellos !
Auch die 600 km Heimfahrt an einem Tag bezwang der Tourist ohne weitere Probleme.
Ein paar Wochen später ging`s dann ca. 400 km auf eigener Achse zum Loreleytreffen.
Abends dort angekommen (Gott sei Dank) tauchte das Problem wieder auf und verschlimmerte sich so sehr,
dass der Roller selbst im ersten Gang kaum mehr vorwärts kam
Wir hatten eigentlich die Kupplung im Verdacht, in der Regel macht sich aber eine rutschende Kupplung
zuerst im größten Gang bemerkbar, was mir in diesem Fall schon seltsam vor kam.
Nach dem Abnehmen der Bremstrommel bestätigte sich mein leiser Verdacht, dass die Verzahnung der Antriebswelle
überdreht sei,
nicht !
Dafür fanden wir dann eine ganz andere Überraschung
Die innere Stahlverzahnung für die Hinterachse hat sich in der eingegossenen Verzahnung der Bremstrommel
gedreht und war in der Länge halbiert !
Auch die vier Stifte, die die beiden Bauteile verbinden sollten, waren erkennbar.
Zum Glück, fanden wir auf dem Gelände des Loreley-Treffens einen Anbieter, der uns eine gute Trommel
zu einem "anständigen" Preis verkaufte
Zuhause habe ich dann die "Reparaturhülse" ganz leicht austreiben, und mir nach der Reinigung die
tolle Verbindung genauer ansehen können
Ganz ungefährlich war das Fahren mit dieser "reparierten" Brenstrommel auch nicht !
Der Splint, der die Kronenmutter sichern soll, war schon abgeschert und die Mutter bereits recht locker !!!!
Mein Bekannter ist ein sorgfältiger Schrauber und diese Bremstrommel war beim Erwerb des Rollers vor
vielen Jahren schon so montiert und nicht auffällig.
Kriminell ist es jedoch von solchen "Spezialisten" mit ihren Gemurkse andere Leute in Gefahr zu bringen !
Ich selbst habe auch schon Verzahnungen nach meiner Methode in den Bremstromel versplintet, weise aber
die Benutzer eindringlich darauf hin, diese regelmäßig zu kontrollieren.
Eine Versplintete fahre ich sebst und bin ohne Auffälligkeiten schon 2.000 km damit gefahren.
Wenn aber die Feinverzahnung hinüber ist, sollte sie als irreparabel ausgesondert werden.
40,- bis 50,- € sollten einem die eigene Gesundheit wert sein
