Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo zusammen,

hier mal ein kleiner Zwischenbericht:

Nach der ersten groben Reinigung stellte sich heraus, dass die Vertiefungen im „Zylinderkolbenkopf“ keine Löcher, sondern Aussparungen für die Ventilköpfe sind.

Also leider wieder keine Erklärung für den fehlenden Kompressionsdruck.

Letzten Dienstag habe ich die wesentlichen Bauteile in eine Kiste gepackt und bin damit zum Stammtisch der Heinkelfreunde Hannover gefahren, um mir dort eine Expertise einzuholen.

Die geschulten Blicke der erfahrenen Schrauber haben das Problem dann tatsächlich sofort erkannt:

Da fehlt etwas!
Aber wo?

In der mittleren Zylinderkopfdichtung fehlt ein Stück der Dichtung – und zwar direkt vor dem Schacht für die Stößelstangen.

So kann natürlich kein ausreichender Kompressionsdruck aufgebaut werden. Gleichzeitig erklärt das auch, warum die Abgase manchmal irgendwo ausgetreten sind – nur eben nicht dort, wo sie eigentlich hingehören: am Auspuffende.

Jetzt geht es weiter mit der Reinigung. Anschließend werden neue Dichtungen bestellt und dann wird alles wieder zusammengebaut.
Ich bin gespannt, ob sich der Patient danach wieder zum Leben erwecken lässt.

Bericht folgt …..

Grüße
Carsten

Hallo,
wenn Du nicht möchtest, dass dir das noch einmal passiert, kannst Du die Kupferkopfdichtung nehmen. Dazu muss allerdings der Zylinderkopf absolut plan sein und die Dichtung vorher ausgeglüht werden.
Beim zusammenbau auf Abdichten der Kopfmutter achten.
Viel Erfolg
Stephan