Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Danke für die Antworten,

Ich habe heute bei der Hitze nicht viel geschafft.
Werde morgen mal die Zündspule tauschen, habe noch eine hier die 7 Ohm hat.
Dann schaue ich.
Zündung werde ich kontrollieren ansonsten mal so einen Kondensator bestellen.

Gibt’s die nur im Heinkel Shop oder auch irgend wo beim Freundlichen um die Ecke??

Grüße

Lars

Hallo Lars,

hast du eine Bosch Zündung? Für die Bosch bekommst du einen Kondensator eigentlich unter 10€ noch problemlos überall im Netz.
Bei der Siba schwierig und wenn dann teuer ab 30€ wenn überhaupt lieferbar, oft ausverkauft.

An meinem 103 A-0 ist Siba verbaut. Habe daher eine universelle Transistorzündung für ca. 45 eingebaut. Ist sehr zuverlässig und sehr simpel einzubauen. Der Kondensator entfällt dann, die Kontakte ( Siba auch extrem teuer zwischen 40 -80€ wenn überhaupt lieferbar) halten ewig da es praktisch keine Funkenbildung mehr gibt und diese nicht mehr abbrennen.
Also bei Siba Zündung würde ich umrüsten. Die Zündspule ist bei mir auch neu gekommen und ein Standard Teil für Ost-Mopeds. Transistorzündung+ Zündspule kosten zusammen keine 80€ und deine Zündung ist dann wartungsfrei.
Grüße Stefan.

Ich hak jetzt mal zur Kupplung nach. Du schreibst, wenn der Gang eingelegt ist läuft er ohne Probleme weiter, also mit gezogenen Kupplungshebel. Er stirbt beim Anfahren ab. Heißt: bei beginnender Last. Daraus folgt meiner Meinung ein Kraftstoff/ Gemischproblem. Schon mal ohne Tankdeckel gefahren..? Aber bitte nicht bei vollen Tank! Ich fahre meinen nur noch in den Alpen. Der Luftfilter hat da völlig versagt . Habe nun einen K&N , besserer Durchzug, kein Ruckeln.

Moin Migo,

Genau andersrum.

Solange ich im Gang bin läuft er super, Teillast/Vollast, sobald ich in den Leerlauf komme (Kupplung ziehen) schmiert er ab und geht aus.

Ich habe nochmal ne neue Kerze geholt (NGK BR 7 HS)
Und die Zündspule gewechselt.

Hatte hier noch eine Siba, verbaut ist eine Bosch.

Nen unterschied hat’s aber nicht gemacht.
Sobald warm geht er aus.

Ich versuche mal nen Video zu machen wie er läuft.

Bestelle vorsichtshalber aber mal einen Komdesator.
Kompression muss ich noch testen.

Grüße

Die Kupplung trennt aber schon? Merkt man bei eingelegten 3. Gang und Schieben. Kolben / Ventiltrieb darf sich nicht mehr bewegen.

Habe den Vergaser nochmal stehen gelassen.

Schwimmer hat 7,45g das sollte ja noch ok sein oder?

Kupplung ist neu und trennt sauber.

Motor hat keine Kompression.

4 Bar nurnoch anliegend

So,

nach einigen Abenden wollte ich mal meine weiteren Erkenntnisse mittteilen, vielleicht hilft es ja weiteren Personen bei der Fehlersuche.

Ich habe den Motor zerlegt, dabei ist mir folgendes aufgefallen.
Kopf und Fußdichtung waren undicht.
Man hat gesehen das Öl über die Dichtungen entweichen konnte.

Des Weiteren habe ich die Ventile auf Dichtigkeit geprüft.
Benzin in den Einlass und Auslass gegossen und siehe da, dass Einlassventil ist, stark undicht, sodass es dort einfach durchgelaufen ist.

Dichtungen haben ich schon hier liegen.
Der Kolben hat ein Maß von 60,95 + p 0,055.

Aktuell konnte ich nicht sehen ob dafür Ringe beim Club verfügbar sind.
Hat hier vielleicht jemand eine alternative Bezugsquelle?
Kolbenmaß wäre ja somit 61,00 richtig?


Grüße

Hallo Lars.
Der Kolben hat 60,95mm der Zylinder sollte 61,005mm (60,95+0,055mm) haben.
Wenn Du nur die Kolbenringe tauschen willst, solltest Du die Ringnuten der Kolbenringe am Kolben messen. Ab 2,1mm ist der Kolben hinüber und fängt an Öl in den Brennraum zu pumpen.Die Spaltmasse zwischen Kolben und Kolbenring betragen:
Ringnut 1(Oben) Max 0,09mm,
Ringnut 2: 0,07mm
Ölabstreifer: 0,06mm
Das Stossspiel der Kolbenringe sollte 0,25mm - 0,4mm betragen.
Kolbenring in Zylinder platzieren und Stosspiel feststellen.
Mess mal Deinen Zylinder. Er sollte zylindrisch sein ab 0,155mm Unterschied zwischen oben und unten ist er hinüber. Auch die ovalität überprüfen. Ab 61,155mm Zylinderinnenmaß sind Zylinder und Kolben zu tauschen. Wenn Deine Maße innerhalb 0,1mm liegen kannst Du neue Kolbenringe einsetzen.
Viel Spaß beim Messen.
Werner