Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Auch eine kreative Idee. Danke Rued.

Rued hat geschrieben: 28.08.2023, 20:05 Da gäbe es noch die "Cowboymethode" um die neuen Beläge anzupassen: Gröberes Schleifpapier mit Doppelklebeband in die Trommel kleben , die neuen Beläge dünn überlacken damit man das Tragbild sieht, dann fleißig am Rad drehen und schleifen lassen ... Aber eigentlich alles nicht nötig, weil die Bremsen gut sind wenn alles sachgerecht montiert ist.

Das Ergebnis ist perfekt, weil es die um Papierdicke kleiner schleift und damit die Backen am beweglichen Ende früher anliegen in der Trommel und sehr gut wirken können.

Ein Freund hat einen kleinen Arm für die Oberfräse gefräst, der wird auf der Welle befestigt und man fräst einmal herum. Aber das lohnt sich nicht für 1x anwenden. https://www.youtube.com/shorts/2ZnuK559 ... ture=share Hier bei Lambretta, aber dasselbe Prinzip.

Ich hatte anfänglich auch ein Problem mit der Bremsleistung.
Ich hatte neue Beläge aufgeklebt die dann ein nicht befriedigendes Tragebild gezeigt hatten.
Nach mehreren Demontagen mit nachschleifen der Bremsbacken (Bremsbacke an den Tragestellen über grobes Schleifpapier auf planem Untergrund "rund" ziehen) muß ich nun eher vorsichtiger wie zu stark drücken, da die Bremse sonst blockiert und das Fahrzeug ausbricht!

Danke Kimmi. Blockierende Bremsen will natürlich auch keiner haben. Dann bin ich so, wie es jetzt ist, vielleicht noch besser dran.

Viele Grüße
Joerg