Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Servus Jörg,

Du meinst sicher nicht die obersten Schrauben sonder die auf halber Höhe

Ich habe mit 1,74 m Körpergröße bestimmt keine "Affenarme" und schaffe das alleine immer
mit viel Konzentration und Geduld

Das Wichtigste ist wie immer das passende Werkzeug !
Ein Schraubenzieher muss scharfkantig und möglichst genau in den Schraubenschlitz passen !
nur so kann man das Risiko des Herausrutschens und eine Beschädigung des Schraubenschlitzes
minimieren
Wenn ich den Schraubenkopf außen mit dem Schraubenzieher festhalte kann ich mit der anderen Hand
die Karo-Scheibe innen auf das Gewinde aufschieben und danach durch drehen der Schraube das Muttern-
gewinde "anschnäbeln" lassen und so weit aufschrauben, dass sich der Keder noch richten lässt.
Eine visuelle Beobachtung des Vorgangs unter der Haube ist dabei natürlich nicht möglich
Dazu ist es natürlich gut, wenn man auch in der Hand, die immer vernachlässigt wird, das nötige
Gespür besitzt !
Das Festziehen der Verbindungen geschieht zum Schluss aber nicht durch drehen am Schraubenkopf mit dem
Schraubendreher, sondern unter der Haube an der Mutter mit einer kleinen 1/4" Ratsche mit Verängerung und 10er Nuss.
Das Ausrichten der Schlitze am Schraubenkopf ( bei mir senkrecht) geschieht gleichzeitig mit dem
Schraubendreher und der Ratsche

Karosseriescheiben sind für Blechverbindungen ideal, in diesem Bereich aber oft zu groß
Das kann man ändern, indem man sie einseitig etwas abschneidet / abschleift.