Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo Matthias,
danke für,den Tipp. Mit der Bosch - Kerze ist der Tourist mehrere 1000km ohne Probleme gelaufen und das Kerzenbild war,schön rehbraun. Kompressionsprüfer habe ich da, Kolben und Zylinder haben erst ein paar 1000 km runter, der Zylinderkopf ist noch original. Kompressionsprüfer habe ich da, melde mich mitte des Monats mit Zwischenstand.

Beste Grüße
Sascha

Ich habe von NGK zu Bosch gewechselt, mein Tourist lief mit beiden Marken. Werde trotzdem mal wieder mit Wärmewerten und unterschiedlichen Herstellern experimentieren, sobald ich den Tourist zum Laufen bekomme. Nächstes Wochenende mache ich mich mal auf die Fehlersuche...

Beste Grüße
Sascha

Moin moin,
vor tausend Km den Kondensator gewechsel? Das klingt so als wenn Du einen neuen vom Club gekauft hast.
Bei diesen Kondensatoren ist die Lötung zwischen Kondensatorhalter und Kondensator das Problem. Der Kondensator
vibriert ab hat keine vernünftige Masse mehr und dann hast Du genau die Probleme, die Du beschrieben hast.
Gruß
Christian

Moin zusammen,
das hatte ich auch einmal. Und am Ende war es ein loser Ventilsitz. Der machte sich erst nach ca. 1km bemerkbar, wenn der Kopf warm wurde. Mir bis heute ein Rätzel, wie der Motor überhaupt noch drehen konnte.
Gruß, Bernhard

Liebe Leute,
leider kam ich erst gestern zum Schrauben, es war tatsächlich der Kondensator. Habe einen neuen verbaut und der Motor startet wieder einwandfrei und sprotzt nicht. Bin mal gespannt ob der neue Kondensator länger hält als ca. 10.000 km. Vielen Dank für eure Unterstützung, ich wünsche euch einen guten Start in die Saison.

Beste Grüße
Sascha