Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Hallo Jungs,
ich habe jetzt zufällig einen Internetanbieter gefunden, der diese Halogen Glühlampen mit Ba20d Sockel (wie Bilux) anbietet. Kuckt mal unter http://www.geiwiz.de/shop/catalog/index ... luehlampen
Artikel-Nr. 5001029 Kostenpunkt 16,38 €.

Ich habe nie behauptet, daß sie billig ist, aber immer noch billiger als ein ganzer Scheinwerfer der sich nicht richtig einstellen läßt. Damals vor vielleicht 10 Jahren habe ich auch schon 29,00 DM dafür bezahlt!

Tschüß
Stephan

Hallo,

ich habe mir die oben beschriebene Lampe besorgt ung eingebaut.
Subjektiv betrachtet ist das Halogenlicht nicht schlechter, als das originale.
Ein großes Problem ist der Hersteller dieser Lampen (Spahn, weiss-grüne Schachtel). Es ist nicht das erste Mal, dass ich von diesem Hersteller eine Schrottlampe erwischte. Das Innenleben war nicht mittig, und entsprechend war auch der Lichtkegel (falls man überhaupt von einem Lichtkegel sprechen kann).
Dank geht an dieser Stelle an den Lieferenaten Geiwitz, der prompt und unbürokratisch für Ersatz sorgte (habe erst sehr spät reklamiert).
Mein Fazit: lohnt sich nicht!

Gruß vom Steinhuder Meer
Herbert

Hallo Herbert und die anderen,

ich kann mich deiner Meinung nur anschließen! Vor einigen Jahren hatte ich mir so eine hier in Hannover auf der Technorama gekauft und in den A1 eingebaut. Das Licht war nicht wirklich nennenswert heller. Und das böse Erwachen folgte ein halbes Jahr später: die Lampe wurde immer dunkler! Ich fahre einen elektronischen Limaregler, der dmals auf 14,2 V eingestellt war, von Überspannung konnte also keine Rede sein. Trotzdem wurde der Lampenkolben immer schwärzer! Und wer sich mit der Funktion von Halogenlampen auskennt, weiß, dass genau das bei Halos niemals passiert! In diesen Lampen findet ein Kreislaufprozess statt, der das von der Glühwendel verdampfte Wolfram sich wieder an der Glühwendel anlagern lässt. Der Draht bekommt daher im Laufe der Zeit eine körnige, leicht glitzernde Oberfläche, das Glas bleibt jedoch bis zum natürlichen Tod der Lampe klar!

Die Kolbenschwärzung ist ein deutlicher Hinweis darauf, dass es sich hier überhaupt nicht um eine Halogenlampe handelt (das wäre dann schlicht und einfach Betrug) oder aber, dass die Gasfüllung verunreinigt oder von der Menge her zu gering war (das wäre dann auf schlampige Fertigung zurückzuführen) . Wer der Hersteller war, weiß ich nicht mehr; die Schachtel war chromsilbern/blau.

Ich habe leider damals kein Foto davon gemacht, aber der Kolben war im oberen Teil total dunkelgrau. Nachdem ich wieder eine normale Bilux-Vakuumlampe eingebaut hatte, konnte ich endlich im Dunkeln wieder was sehen !

Also: entweder auf einen H4-Einsatz umrüsten oder weiterhin mit Biluxlicht fahren. Wer gelegentlich (1-2 Mal jährlich) die Lampe auf Schwärzung kontrolliert und diese gegebenenfalls auswechselt, auch wenn sie noch brennt, der wird auch damit immer genügend Licht haben!

Gruß Holgi

Hallo Jungs,
ich weiß nicht, was ihr für Probleme habt, aber ich fahre die Lampe schon seit 1997, bin sehr zufrieden und mir ist erst eine letztes Jahr kaputt gegangen.
Der Glaskolben war keinen falls schwarz. Vielleicht gibt es da auch verschiedene Qualitäten wie bei allen anderen Lampen auch!
Was ich allerdings auch bemängeln muß, ist daß sich zu Anfang mal der Sockel gelöst hat, ich ihn aber mit einem Kleber auf Keramikbasis aus der Firma wieder Kleben konnte. Danach hat er anstandslos gehalten. Bei der zweiten Lampe was der Glaskolben leicht verdreht in den Sockel geklebt, und ist er immer noch. Bei der TÜV-Abnahme stelle ich meine Roller auf den Seitenständer, und dann merkt es keiner, so viel ist es dann doch nicht!!

Gruß Stephan