Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Servus Werner,

Dein Tip mit Bindedraht ist in Ermangelung eines professionellen Werkzeuges, was ich bis eben auch
nicht hatte, natürlich eine einfache, wenn auch umständliche, Lösung !

Dein obiger Beitrag war jetzt für mich der entgültige Anlaß, endlich eine gescheite
"Gaszug-Durchziehhilfe" anzufertigen !
Material 1mm Edelstahldraht.
Eine offene Öse gebogen, die gerade noch leicht über den 1mm Bowdenzug zu führen ist und durch die Feder und die
Schieberbohrung passt .
Die Öse 90° abgewinkelt und das andere Ende als Griff zu einer große Schlaufe gebogen.
Nach dem Durchziehen des Nippels muß die Feder etwas zusammengedrückt werden, damit man das Werkzeug wieder
aushängen kann und der Nippel nach dem Entspannen der Feder in seinen Sitz gezogen wird !

Gleich ausprobiert und funktioniert hervorragend, ohne Beschädigung des Bowdenzuges !

Das war ja mal wieder klar: Klaut man mal ne gute Idee und gibt Sie als eigene aus da hast du sie auch schon verbessert

Ja Werner,

da kam vorgestern der "Tüftler in mir" wieder hoch !

Jetzt brauche ich nur noch eine gute Idee, wie man den Gaszug am Schieber
ohne "Verknotung"der Finger wieder aushängen kann !

Bisher habe ich den Gaszug mit einer Spitzzange zwischen einer Feder-Wicklung gehalten,
was aber das dünne Edelstahlseil nicht so gerne mag !
Seilschonender ist die unten dargestellte Methode:
Feder mittels Vergaserdeckel und Gasschieber zusammendrücken und hoffen daß der Gaszugnippel
auch aus seinen Sitz heraus gedrückt wird und sich nicht der Gaszug in Richtung Vergaserdeckel verschiebt !
Wenn man das geschafft hat, muß ein freier Finger/Daumen den Nippel noch Richtung durchgehende Bohrung
des Schiebers drücken, was schon eine gewisse Fingerfertigkeit verlangt !
Aber wie sagt man: "Übung macht den Meister"!
Oder: "Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen"! Warum ? Weil noch keiner hinein gekommen ist !

Heute werde ich meinen Gasgriff ( Gleitstein ) etwas mit Siliconfett einschmieren und dann bin ich mal gespannt ob sich der Griff in die Ausgangsstellung zurückdreht.
Einen neuen Teflonzug habe ich gekauft.
Jürgen

Servus Jürgen,

seh das nicht so eng mit der selbsttätigen Rückstellung des Gasdrehgriffes !

Meiner dreht sich beim Gasgeben super-leicht, stellt sich aber bei Stillstand des Motors auch nur
langsam und auch nicht ganz zurück ! Bei laufendem Motor ist es viel besser, da die Motor-Vipration
die Reibung, die ja trotz Einfettens noch leicht vorhanden ist, ruckartig vermindert !

Das Ganze wirkt wie ein Gewinde:
Der Drehgriff wie eine Mutter und der Gleitstein im Lenkerrohr wie eine Schraube und das mit nicht
allzu großer Steigung ! Da muß schon viel Zugkraft auf den Gleitstein (Schraube) einwirken, um den
Drehgriff (Mutter) zügig zurück zu drehen !

Wenn Du per Hand am ausgeschraubten Gasschieber ziehst, geht der Drehgriff relativ leicht zurück,
die Feder alleine ist i.d.R. etwas zu schwach dafür und wenn sie stärker wäre, müsste man wieder
zum Gasgeben mehr Kraft aufwenden, was natürlich den Verschleiß erhöht !

Soweit meine Erfahrung mit der Rückstellung des Gasdrehgriffes !

Erfolgreiches Heinkelschrauben und

Hallo Jogi,

was auch sein kann, dass Dein Gaszug nicht leicht zurücklaüft ist das streifen des Griffgummis wenn dieser zuweit drauf geschoben wurde. Jedenfalls ist mir das mit meinem A0 so passiert. denn der Gaszug zieht ja denn Griff rein und wenn der Gummi Kontakt bekommt reicht das aus , dass der Vergaser nicht mehr von alleine Schließt. Also vielleicht "einfach" den Griffgummi etwas zurückziehen.
Gruß Reiner