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Verfasst: 01.05.2006, 01:37
von Gast
Moin Moin
Holgi Holgi...

Gleich vorweg: Rechtschreibfehler darfst du gerne behalten, Herr Oberlehrer !
Was soll das denn jetzt? Du spielst die beleidigte Leberwurst...Du.!!...Ich lach mich tot.
Nur weil Du jetzt mit deiner ewigen Klugscheißerei, endlich mal so richtig aufgelaufen bist???...Ist klar...Schuld haben immer die anderen.
Wenn du nur auch ein bischen Mumm in den Knochen hättest, hättest Du dich kurz gemeldet hättest ; Ups ...da hab ich mich vertan, sorry Gundolf und gut ist.
Was machst Du?? Spielst hier das beleidigte verkannte Genie.
Was meinst Du denn, wen Du damit triffst?? Manfred030? Wohl kaum, der hat wahrscheinlich schon mehr Heinkel restauriert, als Du je gesehen hast.
Mich kannst Du damit auch nicht treffen, das nur nebenbei.
Dein Problem ist, das Du es anscheinend nicht abkannst, dass andere Leute auch ein klein wenig Ahnung haben von der Heinkelei. Manche sind auch praktisch ganz geschickt ...
Tja mein Guter, wer austeilt, sollte auch einstecken können, so ist das Leben.
Schade finde ich allerdings, das Du, der ja den Schaltplan ins Netz gestellt hast, sooo wenig Ahnung von der Materie hast, sonst wäre Dir dieses "Mißgeschick" ja wohl nicht unterlaufen. Bist wohl mehr Theoretiker was?? Da Du mit Empfehlungen für mich auch nicht alzu sparsam umgehst, mal eine von mir an Dich: Bau doch mal einen Kabelbaum selbst ( z.b wie Manner und ich), learning by doing heißt es wohl auf "Neudeutsch". Kleiner Tip am Rande: Zu den vorderen Blinkern und zum Tacho(u.A) lege ich, entgegen Deinem Schaltplan, Masse. Spart mir hinterher die Fehlersuche. Ich finde es auch nicht sonderlich sinnvoll, an einem frisch restaurierten Roller, die Farbe bis aufs blanke Metall runterzukratzen, wie Du es empfiehlst. Aber das nur am Rande.
Auf Deine Tips hier im Forum will ich an dieser Stelle nicht näher eingehen. Manche mögen ja sehr sinnvoll sein ( Ja, da bin ich ehrlich!),
andere hingegen sind meiner Meinung nach , wie z.b der mit der Tachonadel abziehen, bedauerlich. Niemand , lieber Holgi, verlangt von Dir, das Du zu jedem Thema erschöpfend Auskunft geben kannst. Wenn Du etwas nicht weißt, wäre es besser, nichts zu schreiben. Auch in Deinem eigenen Interesse..
Das Buch das Du mir empfohlen hast, würde ich schon gerne lesen, vielleicht kannst Du es mir, wenn Du es denn hoffentlich gelesen hast, kostengünstig überlassen. Bin wohl Elektromeister, jedoch der Meinung das man nie auslernt. Andere halten sich da wohl für vollkommener....
Mich stort es nicht Holgi, wenn Du nicht mehr hier auftauchst, den Verlust von Patrick habe ich ja auch gut überstanden (andere wohl auch). Im Interesse der Allgemeinheit würde ich dich aber bitten wollen hier zu bleiben. Hast ja jetzt genug Lack gekriegt. Für mich ist die Sache erledigt !! Versuch mal etwas weniger klugzuscheißen, lass auch mal Rechtschreibfehler durchgehen, dann kommen wir schon alle miteinander aus. :cry:

Verfasst: 01.05.2006, 01:39
von Gundolf 5530
Letzter Beitrag war von mir...Gundolf 5530. Hatte mich zwar eingelogt..aber was sollst.

Hey mal langsam...

Verfasst: 01.05.2006, 01:55
von Matthias
Moin Moin,
Jungs, getz bleipt doch ma ruich und haltet den Ball flach!!!
Gegenseitiges anmeckern und rumgenöhle hilft nicht. Jeder macht mal Fehler, mancher vergreift sich im Ton - aber alles nur aus Versehen. Ich fände es schade, wenn wir auf Holgis Ratschläge und sein gesammeltes Wissen verzichten müßten. Natürlich auch auf das Wissen von jedem anderem hier im Forum.
Also:
gebt euch die Hand, schlagt n Ei drüber, wischt mit dem Schwamm drüber und gut iss!!!! Wir wollen doch eigentlich alle nur dasselbe: unsere Heinkel am Leben erhalten und damit fahren.

Verfasst: 01.05.2006, 08:30
von Olinger123
Hallo!

Ich kann mich der Meinung von Matthias nur anschließen. Je mehr sich am Forum beteiligen desto besser, keiner ist vollkommen und kann alles wissen. Ich gehe auch mal davon aus, das keiner absichtlich falsche Ratschläge austeilt und alles immer nur nach bestem Wissen und Gewissen von sich gibt. Also schlaft ne Nacht drüber und bleibt uns erhalten. Ich habe jederzeit gerne die Kommentare von Holgi und auch den anderen gelesen. :)

Verfasst: 02.05.2006, 04:05
von Gast
Ist ja fast wie im Kindergarten. Amuesiere mich immer koestlich wie Ihr das doch jedesmal wieder schafft mich zum Schmunzeln zu bringen. Klasse, macht weiter so.

Mit bestem Rollergruss, Christoph Team : www:oldie-roller.de

Fehler gefunden - Problem gelöst

Verfasst: 07.05.2006, 07:49
von Matthias
Moin zusammen,
habe gestern mal gesucht und bin auch fündig geworden:
Der Fehler war ein Kabelbruch direkt am Sicherungskasten. Nachdem ich das neu verdrahtet hatte, traten die o. g. Symptome nicht mehr auf. Blinker- und Kontrollleuchte bleiben jetzt auch beim Lenkereinschlag an.
Bei der Bastelei habe ich dann auch noch einen Stecker für den Scheinwerfer in das Lampenkabel eingebaut. Ich kann jetzt die Haube abnehmen, ohne jedesmal die Kabel im Lampengehäuse lösen zu müssen.
Danke an alle für die Tipps zur Fehlersuche.

Verfasst: 07.05.2006, 07:54
von Olinger123
Hallo Matthias!

Schön dass du wieder eine weitere Macke beseitigen konntest. Was für einen Stecker hast du den zwischen Haube und Roller gebaut? Kannst du nicht einmal ein Bild zeigen oder sagen wo du die Steckverbindung her hast? Würde bestimmt viele andere interessieren.

Bilder vom eingebautem Stecker

Verfasst: 10.05.2006, 18:46
von Matthias
Hallo Olaf,
hier sind die gewünschten Bilder von den von mir verbauten Steckern.

Bild

und

Bild

Die Stecker habe ich im Autozubehör-Handel gekauft, allerdings nicht bei ATU oder AFRA, sondern bei einem Verschleißteilehändler in Dortmund. Bei ATU und AFRA schaute man mich nur verständnislos an; ich glaube allerdings nicht, das ich mich missverständlich ausgedrückt habe. Falls du die Stecker haben willst, sag Bescheid. Ich fahre dann nochmal zu dem Händler und besorge dir die Stecker.

Allerdings ist es eine ziemliche Frickelei, die Stecker an den Frontscheinwerfer zu bauen. Das Kabel zur Lampe ist etwas kurz und wenn man nicht aufpaßt, zieht man den Lampensockel von der Birne und muß trotzdem hinterher die Lampe ausbauen. Aber so ist es jetzt wesentlich einfacher, die Fronthaube abzunehmen: 6 Schrauben lösen, unter die Haube greifen und den Stecker lösen. Dann kann man die ganze Haube problemlos abnehmen.

Du kannst dir das ganze auch am Sonntag bei Karl ansehen, ich gehe mal davon aus, daß wir uns dort treffen.

Verfasst: 11.05.2006, 08:51
von Olinger123
Hallo Matthias!

Vielen dank für deine Info. Wenn das Wetter mitspielt, werden wir uns beim Karl am Kanal noch einmal unterhalten. Deine Lösung macht aber einen guten Eindruck.