Das Heinkel Forum für Perle, Roller und Kabine

Moin Moin

Jetzt gehts wieder, Danke für die schnelle Hilfe !!

Hier nun der Abzieher.
Gewinde ist M6

Gruß Gundolf

Hallo Gundolf,

danke für die Mühe mit dem Bild. Interessante Konstruktion, die vermutlich ihren Zweck gut erfüllt. Eine Frage noch: womit drückt dieser Abzieher auf die Achse? Was ist das "spitze Teil" am unteren Ende der Schraube, und wie ist es mit der Schraube verbunden? (oder ist die Schraube auf den extrem dünnen Dorn abgedreht?)

Viele Grüße,
Bernd

Moin Moin

Die Spitze ist ein abgebrochener HSS Bohrer...0,75 mm

Ist lose drinnen , in die M6 hab ich wohl damals 1 mm oder so gebohrt

Gruß Gundolf

Danke Gundolf!

Ich werde mich an einem verregneten Nachmittag mal an einen Nachbau Deiner Konstruktion machen. Vorher muss ich aber die USB-5V-Stromversorgung für mein Navi fertig machen (die Teile liegen seit heute auf meinem Schreibtisch und jetzt geht es ans löten und zusammenbauen)

Viele Grüße,
Bernd

Hallo zusammen,

habe ein ähnliches Problem, wenn ich so ca 20 bis 30 min mit ca 100 Km/h gefagren bin fängt die Tachonadel auch an wie verückt zu schlagen.
Bisher folgendes Versucht:
Tachowelle erneuert, Mit Akuschrauber läufts supper allerdings nur bis ca 50 Km/H, alte Tachowelle in Antrieb gesteckt Vorderad gedreht und leicht gegengehalten, scheint auch ok.
Was kann es noch sein??

Gruss Markus

Kleines Uptdate:

Habe Heute eine Schnellleufende Bogrmaschiene mit Drezahlregelung angeschlossen.

Damit konnte ich das Problem simuliern und somit festellen, dass das Problem irgend wo im Tacho ist.

Gruss Markus

habe jetzt nicht alle Beiträge gelesen, nur soviel noch: Es darf kein Fett von der Welle an die Feder und Aufnahme der Welle im Tacho gelangen. also die letzten Zentimeter fettfrei halten.

Moin Moin

Mit nen Fettabscheider oder wie......

Bevor man den Tachoantrieb abschmiert ,sollte man die Tachowelle ab Antrieb lösen...
Danach wiedet anschließen

Gruß Gundolf

ja klar.... , schon mal gesehen, dass da ein kleiner Filzring sitzt, der Fett davon abhält ins Gehäuse einzudringen? Denke, bei den meistens fehlt der eh.

Hallo MiGo,

danke für den Hinweis - nur leider verstehe ich ihn nicht ganz

Von welcher Stelle sprichst Du, wenn Du "...von der Welle an die Feder und Aufnahme der Welle im Tacho gelangen..." schreibst?

Meinst Du etwa hier:
Falls ja: warum sollte an dieser Stelle kein Öl/Fett sein? Ist ja immerhin ein (Messing-)Lager mit jeder Menge Spiel und eine (Stahl-)Welle, die zur Korrosion neigt.

Oder meinst Du etwas ganz anderes, nämlich den Teil des Tachos (außen), an dem die Tachowelle an die Mechanik geschraubt wird (da ist aber m.W. nirgends eine Feder)? Würde mich wirklich interessieren.

Danke und viele Grüße,
Bernd