Seltsames Motorverhalten
Seltsames Motorverhalten
Hallo Zusammen,
mein Motor (der nach der Total-Überholung jetzt ca. 5.000 km gelaufen hat) macht mal wieder Zicken. Ich versuche mal, das möglichst genau zu beschreiben:
Wenn ich aus der Stadt in Richtung BAB eine leicht bergauf gehende Zufahrt im 4. Gang mit Volllast fahre, dann beschleunigt der Roller auf knapp 80 km/h, verliert jedoch nach ca. 3 km abrupt an Leistung und die Drehzahl geht runter. Wenn ich dann sofort vom Gas gehe und auf den Standstreifen rolle, "erholt" sich der Motor innerhalb von 5-10 Sekunden und tut fortan so, als wäre nichts gewesen. Das anschließende Bergab-Stück stürmt er mit über 90 km/h und Halbgas hinunter und zeigt auch sonst keine Symptome (z.B. Rauchentwicklung).
Das Problem ist: Er macht das jedes Mal so - unabhängig von der Außentemperatur. Habe schon mit 6er-, 7er- und 8er-Kerzen probiert. Kein Unterschied. Wenn ich übrigens nicht vom Gas gehe um die "Erholungsphase" einzuleiten, geht der Roller aus. Früher blockierte er sogar mal. So weit lasse ich es aber nicht mehr kommen.
Wo sollte ich Eurer Meinung nach nochmal suchen?
Schönen Gruß
Tapir62
mein Motor (der nach der Total-Überholung jetzt ca. 5.000 km gelaufen hat) macht mal wieder Zicken. Ich versuche mal, das möglichst genau zu beschreiben:
Wenn ich aus der Stadt in Richtung BAB eine leicht bergauf gehende Zufahrt im 4. Gang mit Volllast fahre, dann beschleunigt der Roller auf knapp 80 km/h, verliert jedoch nach ca. 3 km abrupt an Leistung und die Drehzahl geht runter. Wenn ich dann sofort vom Gas gehe und auf den Standstreifen rolle, "erholt" sich der Motor innerhalb von 5-10 Sekunden und tut fortan so, als wäre nichts gewesen. Das anschließende Bergab-Stück stürmt er mit über 90 km/h und Halbgas hinunter und zeigt auch sonst keine Symptome (z.B. Rauchentwicklung).
Das Problem ist: Er macht das jedes Mal so - unabhängig von der Außentemperatur. Habe schon mit 6er-, 7er- und 8er-Kerzen probiert. Kein Unterschied. Wenn ich übrigens nicht vom Gas gehe um die "Erholungsphase" einzuleiten, geht der Roller aus. Früher blockierte er sogar mal. So weit lasse ich es aber nicht mehr kommen.
Wo sollte ich Eurer Meinung nach nochmal suchen?
Schönen Gruß
Tapir62
Heinkel Tourist 103 A2, Aprilia 660 Tuareg, BMW R 80 ST, Vespa GTS 250 i.e., Honda NC 750 S
Re: Seltsames Motorverhalten
Hallo Tapir62,
für mich klingt das verdächtig nach der Spritzufuhr (wobei ich - zugegeben - noch recht wenig Erfahrung mit dem Heinkel habe). Kann es sein, dass der Roller bei der Bergauffahrt unter Vollast die Schwimmerkammer leer saugt (bzw. von vornherein nicht genug Benzin bekommt) und dadurch ins Stottern kommt? Ich komme darauf, weil das beschriebene Fehlerbild dem entspricht, wenn man den Tank bis zur Reserve leerfährt. Auch dann kommt erst ein stottern unter Vollast, dann kurz wieder Rundlauf, wenn man vom Gas geht und schließlich geht die Kiste einfach aus, wenn man nicht rechtzeitig auf Reserve umschaltet. Die Benzinversorgung würde ich an Deiner Stelle deshalb als erstes prüfen.
Viele Grüße,
Bernd
für mich klingt das verdächtig nach der Spritzufuhr (wobei ich - zugegeben - noch recht wenig Erfahrung mit dem Heinkel habe). Kann es sein, dass der Roller bei der Bergauffahrt unter Vollast die Schwimmerkammer leer saugt (bzw. von vornherein nicht genug Benzin bekommt) und dadurch ins Stottern kommt? Ich komme darauf, weil das beschriebene Fehlerbild dem entspricht, wenn man den Tank bis zur Reserve leerfährt. Auch dann kommt erst ein stottern unter Vollast, dann kurz wieder Rundlauf, wenn man vom Gas geht und schließlich geht die Kiste einfach aus, wenn man nicht rechtzeitig auf Reserve umschaltet. Die Benzinversorgung würde ich an Deiner Stelle deshalb als erstes prüfen.
Viele Grüße,
Bernd
SNAFU!
- 64krokodil
- Beiträge: 278
- Registriert: 29.06.2006, 09:21
- Wohnort: 86875 Waal
Re: Seltsames Motorverhalten
Hallo Tapir62,
das Problem hatte ich auch mal.Es wird mit Sicherheit am Tankdeckel liegen.Bei diesem ist die Entlüftung zu ( Lamellen ) und es bildet sich nach kurzer Zeit ein Vakuum im Tank und es läuft kein ( oder sehr wenig ) Sprit nach.Entweder neuen Tankdeckel besorgen oder ein kleines Loch in den Tankdeckel bohren,besser ist halt ein neuer.Der Tankdeckel der bei mir zu war,war auch schon ein neuer verchromter vom Club.Der Tankdeckel ist aber auch nur ein paar - Euro Artikel,also besser ein neuer.Nachdem ich einen neuen drauf hatte,war der Spuk vorbei.
Gruß,Jürgen
das Problem hatte ich auch mal.Es wird mit Sicherheit am Tankdeckel liegen.Bei diesem ist die Entlüftung zu ( Lamellen ) und es bildet sich nach kurzer Zeit ein Vakuum im Tank und es läuft kein ( oder sehr wenig ) Sprit nach.Entweder neuen Tankdeckel besorgen oder ein kleines Loch in den Tankdeckel bohren,besser ist halt ein neuer.Der Tankdeckel der bei mir zu war,war auch schon ein neuer verchromter vom Club.Der Tankdeckel ist aber auch nur ein paar - Euro Artikel,also besser ein neuer.Nachdem ich einen neuen drauf hatte,war der Spuk vorbei.
Gruß,Jürgen
Re: Seltsames Motorverhalten
Hallo,
2 weitere Möglichkeiten:
1. wir hatten bei meiner Motorüberholung den Schwimmer gelötet, da eine Lasche lose war. Dadurch hat sich wohl das Gewicht des Schwimmers geändert...
Gleiches Verhalten - längeres Vollgas nicht möglich.
2. bei BING gibt es zwei Düsennadeln, die man leicht verwechselt. Für Vergaser 1/20/46 und 1/20/55 die dickere (1,95mm) und für Vergaser 1/20/51 die dünnere (1,65mm), jeweils vorne gemessen.
Ist es nicht der Tankdeckel, mal die Düsennadel nachmessen, Schwimmerkammer und Schwimmer überprüfen (Ersatz mitlerweile leider teuer).
Viel Erfolg
Stephan
2 weitere Möglichkeiten:
1. wir hatten bei meiner Motorüberholung den Schwimmer gelötet, da eine Lasche lose war. Dadurch hat sich wohl das Gewicht des Schwimmers geändert...
Gleiches Verhalten - längeres Vollgas nicht möglich.
2. bei BING gibt es zwei Düsennadeln, die man leicht verwechselt. Für Vergaser 1/20/46 und 1/20/55 die dickere (1,95mm) und für Vergaser 1/20/51 die dünnere (1,65mm), jeweils vorne gemessen.
Ist es nicht der Tankdeckel, mal die Düsennadel nachmessen, Schwimmerkammer und Schwimmer überprüfen (Ersatz mitlerweile leider teuer).
Viel Erfolg
Stephan
Re: Seltsames Motorverhalten
Hallo Zusammen,
hab jetzt erst mal ein kleines Loch in den Tankdeckel gebohrt. Mal sehen, ob das was bringt.
Danke auf jeden Fall schon mal!
Tapir62
hab jetzt erst mal ein kleines Loch in den Tankdeckel gebohrt. Mal sehen, ob das was bringt.
Danke auf jeden Fall schon mal!
Tapir62
Heinkel Tourist 103 A2, Aprilia 660 Tuareg, BMW R 80 ST, Vespa GTS 250 i.e., Honda NC 750 S
- 64krokodil
- Beiträge: 278
- Registriert: 29.06.2006, 09:21
- Wohnort: 86875 Waal
Re: Seltsames Motorverhalten
Hallo Tapir,
hat sich jetzt etwas ergeben ? Man hat nichts mehr gehört.
Gruß,Jürgen
hat sich jetzt etwas ergeben ? Man hat nichts mehr gehört.
Gruß,Jürgen
-
heinkeltje
- Beiträge: 73
- Registriert: 04.04.2008, 22:32
- Wohnort: Zeeland niederlanden
Re: Seltsames Motorverhalten
du soltest mal deinen tank gut reinigen .
ich hatte das gleiche problem und es hat sich zuletst herausgesleld das mein tank und den bezihn hebel gans versmutcht waren.
Obwohl ich fohr 15 jahre zuruck eine volrestaurierung gemacht habe.
und ich habe auch den bezihnfilter erneuert.
Der swimmer mus unbedingt 7 gram sein, und solte das richtige model haben.
Es konte ach nog so sein das deinen swimmernadel soviel veshleis zeigt das zie hangen bleibt.
Und es gibt auch noch die moglicheit das die dichtungen am centralbolzen des vergasers nich die unbedingt benotichte aussparungen haben, es wird dan nicht genugend sprit geliefert.
Aber ich tippe auf smutz im tank und der tankabshlus, oder zu wenig durchlas im behnzin sieb.
Tank reinigen und der sieb erneuern.
Ich habe es shon mal erlebt das es werens einen rit hier in holland , jemand ein stuckchen von einer zeiting im tank drin hatte,
bevor wir das heraus gefunden hatten, dar war es abend.
grusse aus holland
ich hatte das gleiche problem und es hat sich zuletst herausgesleld das mein tank und den bezihn hebel gans versmutcht waren.
Obwohl ich fohr 15 jahre zuruck eine volrestaurierung gemacht habe.
und ich habe auch den bezihnfilter erneuert.
Der swimmer mus unbedingt 7 gram sein, und solte das richtige model haben.
Es konte ach nog so sein das deinen swimmernadel soviel veshleis zeigt das zie hangen bleibt.
Und es gibt auch noch die moglicheit das die dichtungen am centralbolzen des vergasers nich die unbedingt benotichte aussparungen haben, es wird dan nicht genugend sprit geliefert.
Aber ich tippe auf smutz im tank und der tankabshlus, oder zu wenig durchlas im behnzin sieb.
Tank reinigen und der sieb erneuern.
Ich habe es shon mal erlebt das es werens einen rit hier in holland , jemand ein stuckchen von einer zeiting im tank drin hatte,
bevor wir das heraus gefunden hatten, dar war es abend.
grusse aus holland
Re: Seltsames Motorverhalten
Hallo,
bin seit meinem Eintrag nicht mehr gefahren. Wird aber nachgeholt...
Schönen Gruß aus Rheinhessen
Tapir62
bin seit meinem Eintrag nicht mehr gefahren. Wird aber nachgeholt...
Schönen Gruß aus Rheinhessen
Tapir62
Heinkel Tourist 103 A2, Aprilia 660 Tuareg, BMW R 80 ST, Vespa GTS 250 i.e., Honda NC 750 S
Re: Seltsames Motorverhalten
Hallo Zusammen,
das Loch im Tankdeckel hat nichts gebracht. Das Verhalten blieb das gleiche. Zu mehr komme ich momenten in dieser Saison wohl nicht mehr. Das nächste, was ich dann ausprobiere, wird der Austausch des Benzinfilters sein und die Überprüfung des Schwimmergewichts.
Vielen Dank bis hierher!
Tapir62
das Loch im Tankdeckel hat nichts gebracht. Das Verhalten blieb das gleiche. Zu mehr komme ich momenten in dieser Saison wohl nicht mehr. Das nächste, was ich dann ausprobiere, wird der Austausch des Benzinfilters sein und die Überprüfung des Schwimmergewichts.
Vielen Dank bis hierher!
Tapir62
Heinkel Tourist 103 A2, Aprilia 660 Tuareg, BMW R 80 ST, Vespa GTS 250 i.e., Honda NC 750 S
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heinkeltje
- Beiträge: 73
- Registriert: 04.04.2008, 22:32
- Wohnort: Zeeland niederlanden
Re: Seltsames Motorverhalten
Du soltest zuerst mal den tank und den benzihnhahn auseiander menen und reinigen
grussen aus holland
marcel
grussen aus holland
marcel