Genau Ingo, da hast Du Recht. Ein super Winterprojekt. Hab natürlich schon angefangen, man muß ja wissen ob das
auch wirklich was für einen ist. Bin zuvor noch nie mit nem Tourist gefahren und mit meinem Exemplar konnte man sich
so ja nicht wirklich auf die Straße trauen. Hab also gleich mal:
Die Bremsen gereinigt und mit neuen Belägen versehen. Die hinteren waren dezent verölt, wohl aber von außen.
Die Gabel zerlegt, gereinigt und mit frischem Öl befüllt. Einen neuen Stoßdämpfer hat sie auch bekommen.
Ein neues Federbein montiert, das Alte werde ich irgendwann mal reparieren.
Der Auspuff war unrettbar, wirklich überall schon zugebraten und komplett verrottet. Hab nen neuen großen verbaut.
Hab den teilweise durch unsachgemäße Montage recht ramponierten Gebläsekasten abgefummelt, so gut es ging gerade
geklopft und die gruselige alte Ölpampe entfernt damit man mal ergründen kann wo es überall ölt.
Ventile eingestellt und ne neue Ventildeckeldichtung montiert, da lief auf alle Fälle reichlich öl raus. Motoröl hab ich freilich
auch gewechselt.
Die Schaltung halbwegs eingestellt. Zumindest soweit das ich damit halbwegs klar komme, geht bestimmt noch etwas feiner.
Lohnt sich aber nicht wirklich, die Züge müssen ja eh wieder ab.
Jo, das hat sich alles extrem gelohnt, ich bin schon jetzt total begeistert. Er fährt sich extrem gemütlich, trotz ruinierter
Sitzbank. Das Fahrverhalten hätte ich mir nicht so schön vorgestellt wie es ist, ich fühle mich auf diesem alten Fahrzeug
überhaupt nicht unsicher, er fährt hin wo man will, die Leistung ist absolut ausreichend für meine Zwecke und es macht
einfach nur Spaß damit durch die ja wunderschöne Landschaft hier rund um Schorndorf zu gondeln, ich liebe es schon jetzt.
Gut, da muß noch einiges gemacht werden. Viel mehr als 50 km bin ich noch nicht gefahren, die Kupplung rutscht an Steigungen
manchmal, er springt kalt nicht so an wie er sollte, vermutlich macht die Beschleunigerpumpe nicht was sie soll.
Vor allem traue ich der Lima nicht über den Weg. Das Lämpchen leuchtet bei höherer Drehzahl ab und zu kurz auf. Gut, könnte
auch der Regler sein. Mal sehen. Hab jetzt bald Urlaub und werde mich dann mal den Kohlen zuwenden. So wie der Heinkel
vom Pflegezustand her anmutet sind die sicherlich ewig nicht getauscht worden. Da muß ich noch nen Abzieher usw besorgen.
Die Detaillösungen und die Qualitätsanmutung dieser Maschine sind jedenfalls absolut begeisternd und erfreuen mich überaus.
Sowas feines wird heute einfach nicht mehr hergestellt. Das ist eine wunderbare Erweiterung meines Fuhrparks. So ganz frisch
ist der Rest ja auch nicht mehr
. Ich ja auch nicht.
Grüße an alle hier
.Hab sie gekauft. So kanns kommen.
