Vergaser/Ölfilter

[Biker1960]

Hallo zusammen,
ich habe nur Interessehalber nur 2 Fragen:
1: Ist es normal, das die Feder im Vergaser allein dafür verantwortlich ist, bei nicht betätigen des Gasgriffes, diesen zurück zu nehmen? Ich habe komplett neue Teflonzüge richtig verlegt, das Gas muss ich aber am Handgriff von Hand zurückdrehen, dafür ist die Vergaserfeder wohl zu schwach ?!
2: Wieso hat der 103A1 keinen Ölfilter wie eigentlich jeder andere Motor ?
Gruß Andreas

[Lars]

Hallo Andreas,
soweit ich weiß, gibt es beim 103 A1 noch eine Schraube am Gasdrehgriff, mit dem man verhindern kann, dass dieser beim Loslassen sofort zurückgezogen wird - das soll wohl das Handzeichen geben beim Abbiegen erleichtern, weil der 103 A1 ja per se keine Blinker verbaut hat. Vielleicht liegt es ja daran?
Wo soll beim Touristen denn ein Ölfilter verbaut sein und wie soll er funktionieren? Das Öl wird ja nur per Schleuderschmierung im Motor verteilt, es gibt keinen Öldruck und folglich auch keine Möglichkeit, einen Ölfilter zu verbauen.
So, jetzt lasse ich die Experten zu Wort kommen
Viele Grüße
Lars

[haile]

hallo ihr,
zu punkt 1: eine feststellschraube für den gasgriff habe ich noch nie gesehen. mit gut geöltem, “normalem“ gaszug ohne teflon reicht die schieberfeder zum zurückstellen. wichtig ist auch, dass das gasgriff-innenleben entgratet und geölt ist.

zu punkt 2: lars hat es bereits richtig erklärt.
gerne alle 1500 km einen ölwechsel durchführen, schont auch getriebe und kupplung. ich fahre seit 46 jahren billiges 10 w 40 unlegiert ohne probleme.

[heinkel-bernd]

Servus Andreas und Matthias,

eine Vorrichtung zum Verhindern der selbsttätigen Rückstellung des Gasdrehgriffes gibt es,
wie Lars schon richtig geschrieben hat, tatsächlich !
Diese besteht aus einem gewälbten Federblech im unteren Bereich des Gelenkstückes, wo das metallische Ende
des Griffrohres drehbar gelagert ist und einer kleinen Madenschraube mit Flachschlitz die von unten in das
Gelenkstück eingedreht ist und mit der man die Rückstellung des Gasdrehgriffes verzögern/bremsen kann

Ausserdem stelle ich immer wieder fest, dass selbst bei gut gefetteter Mechanik (Gleitstein und Griffrohr),
leichtgängigem Bowdenzug und gelockertem Federblech die Rückholfeder am Gasschieber es bei Stillstand des Motors nicht schafft den Gasdrehgriff vollständig zurückzudrehen .
Erst durch die Viprationen des Motors und des Gleitsteins im Schlitz des Lenkerrohres schafft es die Schieberfeder über
den Bowdenzug, den Gleitstein und die Spirale im Drehgriff diesen vollständig zurückzudrehen

[oldbiker]

Wie so manches andere wird auch die Schieberfeder im Laufe der Jahrzehnte schlapp
VG
Dietmar