A0 Kurbewelle rechter Zapfen locker, was tun?

[Rustymatt]

Austauschkurbelwelle ist organisiert. Jetz würde mich nur mal interessieren wie Ihr, die sowas andauernd machen, die alten Kugellager von der Welle herunterbekommt? Mir fällt hier nur eine Abzehvorrichtung ein. Habt ihr andere Vorschläge?
Dabei würde mich ebenfalls interessieren wie das Kugellager von der Getriebeabtriebswelle herunter geht, denn mit meiner Abziehvorrichtung komme ich schlecht in den Spalt rein, um das Lager runterzuziehen.

[heinkel-bernd]

Dabei würde mich ebenfalls interessieren wie das Kugellager von der Getriebeabtriebswelle herunter geht, denn mit meiner Abziehvorrichtung komme ich schlecht in den Spalt rein, um das Lager runterzuziehen.

Servus Matthias,
zum Entfernen des Wälzlagers an der Antriebswelle fertigte ich mir mal ein Werkzeug (oberstes Foto)
Ein Stück stabiles Eisenrohr klinkte ich so aus, dass 3 längere Zapfen stehen bleiben. Diese passen in die Aussparungen des Zahrads
und sind so lang dass durch Hammerschläge auf das Rohr das Lager bis zum Ende seines Wellensitzess geklopft wird.

Etwas Wärme am inneren Lagerring würde den Vorgang auch ewas erleichtern

[Rustymatt]

Bernd, vielen Dank, manchmal sieht man den Wald nicht. Das Werkzeug ist einfach zu bauen. Dann kann ichs dem Michael aus FS auch mal ausleihen. Der war nämlich letzte Woche bei mir und hat sich den Kupplungsspanner nochmal ausgeliehen.
So langsam entwickelt sich hie in Freising ein neuer Schrauber Cluster.
Die Lager der Kurbelwelle nimmst Du aber mit der Abzievorrichtung ab, oder?

Viele Grüße aus Freising
Matthias