Zylinderkopf
Zylinderkopf
Hallo miteinander,
gestern habe ich einen neuen Zylinderkopf installiert. Dabei ist mir beim Festschrauben des Zlinderkopfdeckels eine Schraube mit dem Bolzen abgerissen, obwohl ich vorsichtig geschraubt habe.
Was kann ich tun?
Bin dankbar für jeden Tipp.
Mit heinkeligen Grüßen,
Peter
gestern habe ich einen neuen Zylinderkopf installiert. Dabei ist mir beim Festschrauben des Zlinderkopfdeckels eine Schraube mit dem Bolzen abgerissen, obwohl ich vorsichtig geschraubt habe.
Was kann ich tun?
Bin dankbar für jeden Tipp.
Mit heinkeligen Grüßen,
Peter
Viele Grüße
Peter
Peter
- velorex350
- Beiträge: 276
- Registriert: 12.11.2018, 08:22
- Wohnort: Rosenheim
Re: Zylinderkopf
Wie gerissen? Stehbolzen abgerissen oder ausgerissen?
Hast a Foto?
Hast a Foto?
Grüße Hans
103A2 von 1964, mein erster Viertaktroller! Cezeta, Vespa, Velorex und Co haben blaue Fahnen
#9656
Um nicht umzufallen reichen drei Räder, drum gibt's den Velorex
103A2 von 1964, mein erster Viertaktroller! Cezeta, Vespa, Velorex und Co haben blaue Fahnen
#9656
Um nicht umzufallen reichen drei Räder, drum gibt's den Velorex
Re: Zylinderkopf
Hallo Peter,
einer der M6 Stehbolzen ist abgerissen ? Wenn noch genügend Rest da ist, kannst Du versuchen mit zwei gekonterten Muttern den Stehbolzenrest herauszudrehen und einen neuen mit Schraubensicherung einsetzen. Wenn das nicht möglich ist, hilft wohl nur den Zylinderkopf auszubauen und einzuspannen und mit einer Ständerbohrmaschine senkrecht den Rest des Stehbolzens auszubohren. Von Hand im eingebauten Zustand wird das wohl nichts. Dann würde ich eine Reparatur mit Helicoil vornehmen. Ich habe aber auch schon eine "Durchbohrvariante" bis auf die erste Kühlrippe gesehen, das betrachte ich jedoch als Murks..
Viel Erfolg, berichte hier gerne.
Stephan
einer der M6 Stehbolzen ist abgerissen ? Wenn noch genügend Rest da ist, kannst Du versuchen mit zwei gekonterten Muttern den Stehbolzenrest herauszudrehen und einen neuen mit Schraubensicherung einsetzen. Wenn das nicht möglich ist, hilft wohl nur den Zylinderkopf auszubauen und einzuspannen und mit einer Ständerbohrmaschine senkrecht den Rest des Stehbolzens auszubohren. Von Hand im eingebauten Zustand wird das wohl nichts. Dann würde ich eine Reparatur mit Helicoil vornehmen. Ich habe aber auch schon eine "Durchbohrvariante" bis auf die erste Kühlrippe gesehen, das betrachte ich jedoch als Murks..
Viel Erfolg, berichte hier gerne.
Stephan
Re: Zylinderkopf
Liebe Leute,
leider bin ich krank geworden. Heute zum ersten Mal wieder am Computer, darum antworte ich so spät. Ein Foto konnte ich noch nicht machen.
Da schaut noch ein Rest raus von dem Bolzen. Ich habe übrigens die Zylinderkopfschrauben mit einem Drehmomentschlüssel angezogen, trotzdem ist eine abgerissen.
Wenn ich wieder ganz fit bin, versuche ich das mit den beiden Muttern.
Danke für Eure Antworten.
Gruß Peter
leider bin ich krank geworden. Heute zum ersten Mal wieder am Computer, darum antworte ich so spät. Ein Foto konnte ich noch nicht machen.
Da schaut noch ein Rest raus von dem Bolzen. Ich habe übrigens die Zylinderkopfschrauben mit einem Drehmomentschlüssel angezogen, trotzdem ist eine abgerissen.
Wenn ich wieder ganz fit bin, versuche ich das mit den beiden Muttern.
Danke für Eure Antworten.
Gruß Peter
Viele Grüße
Peter
Peter
Re: Zylinderkopf
Stimmt denn der Drehmomentschlüssel? Nicht das dir noch mehr abreisst ...
Re: Zylinderkopf
Der Drehmomentschlüssel stimmt. Aber das wird mir kein zweites Mal passieren!
Gruß Peter
Gruß Peter
Viele Grüße
Peter
Peter
Re: Zylinderkopf
Hallo,
ich habe deinen erdten Beitrag so gelesen, dass dir beim Zylinderkopfdeckel verschrauben ein (M6) Bolzen abgerissen ist, deinen letzten Beitrag, dass ein (M8) Bolzen beim Zylinderkopf verschrauben. Was stimmt, damit wir Dir passende Hinweise geben können.
Grüße
Stephan
ich habe deinen erdten Beitrag so gelesen, dass dir beim Zylinderkopfdeckel verschrauben ein (M6) Bolzen abgerissen ist, deinen letzten Beitrag, dass ein (M8) Bolzen beim Zylinderkopf verschrauben. Was stimmt, damit wir Dir passende Hinweise geben können.
Grüße
Stephan
Re: Zylinderkopf
Sorry, es ist der Zylinderkopfdeckel. Inzwischen bin ich soweit, dass ich herausgefunden habe, dass man die Bolzen nicht herausdrehen kann.
Ich lasse den Bolzen ausbohren.
Gruß
Peter
Ich lasse den Bolzen ausbohren.
Gruß
Peter
Viele Grüße
Peter
Peter
Re: Zylinderkopf
M6 Stehbolzen abgerissen bei Montage mit Drehmomentschlüssel????
Dann war der schon vorher praktisch abgerissen.
Den Kopfdeckel ziehe ich mit 7 bis 8Nm fest. Das ist der gleiche Wert, der in der Montageanleitung für den Kupplungsdeckel angegeben wird. Eine M6 Schraube sollte immer mindestens 10Nm aushalten.
Gruß
Hans
Dann war der schon vorher praktisch abgerissen.
Den Kopfdeckel ziehe ich mit 7 bis 8Nm fest. Das ist der gleiche Wert, der in der Montageanleitung für den Kupplungsdeckel angegeben wird. Eine M6 Schraube sollte immer mindestens 10Nm aushalten.
Gruß
Hans
Re: Zylinderkopf
Hallo,
ich habe bei einigen Heinkel Zylinderköpfen die Stehbolzen für den Deckel entfernt und durch neue ersetzt. Ging immer ohne Probleme, wenn man den Zylinderkopf lokal warm macht.
Fast immer waren die Bolzen gelängt, weil der Deckel irgendwann zu fest angezogen war, um die typische Undichtigkeit zu beheben.
In dem Fall würde ich erst eine Beilag Scheibe und dann eine Mutter aufschweißen. Bei dem kleinen Durchmesser ist es schwer eine Mutter direkt haltbar anzuheften. Am besten eine Bundmutter verwenden, die kann man am Außenrand anschweißen.
Guido
ich habe bei einigen Heinkel Zylinderköpfen die Stehbolzen für den Deckel entfernt und durch neue ersetzt. Ging immer ohne Probleme, wenn man den Zylinderkopf lokal warm macht.
Fast immer waren die Bolzen gelängt, weil der Deckel irgendwann zu fest angezogen war, um die typische Undichtigkeit zu beheben.
In dem Fall würde ich erst eine Beilag Scheibe und dann eine Mutter aufschweißen. Bei dem kleinen Durchmesser ist es schwer eine Mutter direkt haltbar anzuheften. Am besten eine Bundmutter verwenden, die kann man am Außenrand anschweißen.
Guido