Ganz ehrlich komme ich mit dem "Wunderlot" (angepriesen auf jeder einzelnen Oldtimerveranstaltung der letzten 30 Jahre ) schlechter zurecht als mit WIG Schweißen.
Es liegt nicht am Öl! Hat es noch nie!
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Ganz ehrlich komme ich mit dem "Wunderlot" (angepriesen auf jeder einzelnen Oldtimerveranstaltung der letzten 30 Jahre ) schlechter zurecht als mit WIG Schweißen.
Das Lot ist keine Wundermittel, aber wer nicht die Möglichkeit oder das Können zum Alu-WIG Schweißen hat, für den ist es gut. Ich hab's mit gutem Erfolg angewendet.
"Wundermittel" gibt 's in der Technik nicht. Auch WIG Schweißen oder Laser Schweißen ist keins. Jede Technik muss der Anwender beherrschen und auch dann ist irgendwo eine Grenze.
Gruß
Hans
heinkel-bernd hat geschrieben: ↑12.01.2023, 21:38
Servus Jan,
Wenn die Schweissnaht verschliffen und poliert ist, wird man zwar einen geringen Farbunterschied zum
Grundwerkstoff (Alu-Guss) erkennen. ist aber nicht schlimm
Melde Dich doch einfach
So... lieber Jan,
Deine Lufthutze hat sich mit dem WIG-Schweissverfahren wunderbar schweissen lassen
War auch blitzblank sauber und kein Klebstoff an der rauhen Bruchstelle
Wie oben schon geschrieben, erkennt man nach dem Schleifen und Polieren nur einen minimalen Farbunterschied
und den Beslastungstest hat die Schweissnaht auch bestanden !
) schlechter zurecht als mit WIG Schweißen.
