Jetzt wird doch eine Motorüberholung fällig

[HenningW]

Hallo Teddy,
die sind original, da so was "Kleinem" kann es nicht liegen.
Gruß Henning

[Erdgeschoss]

Häng Dich nicht zu sehr an den Luftblechen auf, daran liegt es nicht. Vor allem nicht, wenn es bei wenig Last klemmt.
*Ich würde* bei einem so mysteriös scheinenden Problem genau wie es alle hier sagen methodisch alle Grundlagen prüfen, vor allem die, auf die man sich zunächst verlassen hat, wie "stimmt die O.T. Markierung auf dem Lüfterrad?" oder "läuft genug Benzin in den Vergaser nach" etc.

Arbeite mal die Punkte alle ab, an Hinweisen fehlt es ja hier nicht.

Ich weiß, daß es schwer fällt, sich nicht fortwährend einen Kopf drüber zu machen - vor allem, wenn man grade nicht zum Weitermachen kommt -, aber nimm Dir die Ruhe und Zeit das alles zu prüfen und zu Erkenntnis zu gelangen. Und laß Dir helfen, irgendwer ist bestimmt in Deiner Nähe, der was weiß/kann.

[...] Es wurde im diesem Tread viel über die Ursachen diskutiert aber eine sichere Ursache haben wir nicht gefunden. [...]

Die findet man auch nicht hier, sondern am Fahrzeug. Heizstrahler an, Decke auf den Boden, Bier auf, los geht's!

[HenningW]

Erdgeschoss: Meine Rede, nur wollte ich das nicht so sagen.

[Teddy]

Hallo zusammen,
nach 2Jahren will ich das Thema hier noch mal aufgreifen. Mittlerweile bin ich mit dem überholten Kolben/Zylinder und Kopf, der auf den ersten 100 km 2 Klemmer hatte, über 1000km problemlos gefahren. (Bin kein Vielfahrer). Ich hatte ja seinerzeit keine wirkliche Ursache für den Klemmer finden können. Gestern nun machte ich nach einer längeren steilen Strecke halt und danach sprang der Roller nicht mehr an. Die Kerze war staubtrocken, dann beim öffnen des Tankdeckels bemerkte ich ein saugendes Geräusch, der Tank hatte total Unterdruck. Danach sprang der Roller wieder an. Ja, der Deckel hat ein Entlüftungsloch, doch darunter war wohl ein Verschluss. Nach Durchblasen mit Pressluft könnte ich das Loch mit dem Mund durchpusten. Nach einer Probefahrt war kein Unterdruck mehr da. Auch das zeitweise vorhandene Auspuff-Patschen war weg. Vielleicht war die verstopfte Tankentlüftung auch die Ursache für den damaligen Klemmer???? Kleine Ursache große Wirkung, und es ist mir nie aufgefallen weil ich immer vor der Fahrt getankt habe!

[Erdgeschoss]

...läuft genug Benzin in den Vergaser nach?...

... war die verstopfte Tankentlüftung auch die Ursache für den damaligen Klemmer??

Ja. Klassiker.

[Teddy]

Ja, Durchfluss -Messung war immer OK, es dauert halt etwas bis soviel Unterdruck aufgebaut ist, dass kein Benzin mehr fließt. Es wirkte sich bei moderater Fahrweise ja auch nicht merklich aus. Vielleicht war es auch noch nicht ganz verstopft, man weiß es nicht.......

[Erdgeschoss]

Jedenfalls gut und beruhigend, daß Du einen definierten Fehler gefunden hast.

[T200]

Hallo miteinander,
Leider habe ich genau den gleichen Klemmer nach ca 700 km vorschriftsmäßiger Einfahrbedingungen. Es ist ein KS Kolben mit Honung vom Club. Als ich den Kolben vom Club bekam habe ich die Ringe geprüft, das Stossspiel betrug 2 mm. Nach Reklamation bekam ich dann passende.
Habe jetzt einen neuen Kolben, auch KS mit gleicher Größe und Nachhonung drin.
Nach den ersten 100 Kilometern sind es gut aus - keine laufspuren am Zylinder.

[T200]

Hallo,
Hab vergessen mich vorzustellen - mein Name ist Wolfgang, komme aus Aulendorf und bin seit November 2021 103 a2 Besitzer.