ich bin gerade dabei meinen Tacho-Antrieb zu restaurieren.
Alle 3 Gleitlager sind weit über die Verschleißgrenze.
Das zentrale Gleitlager des Schneckenrades hat so viel Spiel, daß das Schneckenrad schon innen am gehäuse schliff.
OK, das Ding ist aus 2.62, hat also wahrscheinlich schon einiges runter.
Die Basis ist soweit brauchbar, die Buchsen mache ich alle neu.
Das lohnt sich wirklich, da der tachoantrieb danach praktisch neu ist.
Ich wollte im Zuge dessen hier einfach mal Bilder einstellen, damit Interessierte wissen, wie es innen aussieht.