Hallo,
an meinem Heinkel Tourist A2 (1961) funkioniert der VDO Tacho nicht mehr...
Grund ist wahrscheinlich dass der Tachoantrieb aufgrund langer Standzeit (>2 Jahre) "fest ist".
Leider ist in meiner Heinkel Tourist Montageanleitung nichts über den Tachoantrieb geschrieben.
Hat evtl jemand diesbezüglich eine Anleitung Beschreibung bezüglich Aus-, Einbau, Wartung?
Gruß
Tachoantrieb Tourist A2 - Anleitung
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Gundolf 5530
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Re: Tachoantrieb Tourist A2 - Anleitung
Moin Moin
Zum Thema Tachoantrieb ist hier im Forum schon des öfteren geschrieben worden, einfach mal die Suchfunktion bemühen.
Unter anderem siehst du dann auch , das im HANDBUCH auch etwas steht zum Thema abschmieren.
Wenn der TACHOMETER nicht funktioniert macht es Sinn , NICHT zu erst den TACHOANTRIEB zerlegen zu wollen...
Viel Erfolg!!
Gruß Gundolf
Zum Thema Tachoantrieb ist hier im Forum schon des öfteren geschrieben worden, einfach mal die Suchfunktion bemühen.
Unter anderem siehst du dann auch , das im HANDBUCH auch etwas steht zum Thema abschmieren.
Wenn der TACHOMETER nicht funktioniert macht es Sinn , NICHT zu erst den TACHOANTRIEB zerlegen zu wollen...
Viel Erfolg!!
Gruß Gundolf
- heinkel-bernd
- Beiträge: 3428
- Registriert: 13.01.2011, 21:07
- Wohnort: Nähe Bayreuth
Re: Tachoantrieb Tourist A2 - Anleitung
Servus toho,
wenn Du anstelle der Tachowelle einen kleinen Schraubenzieher oder ein Stück Draht ( Vierkant 2,5x2,5 mm)
in den Tachoantrieb steckst, und das Vorderrad in Laufrichtung drehst, muss sich das eingesteckte Teil auch, bei
leichem Bremsen mit den Fingern, drehen !
Wenn nicht, sind evtl. die Zapfen am Mitnehmerring (Radnabe) abgeschert oder die Schnecke im Tachoantrieb ist
verschlissen
Dann die Radnabe ausbauen, Mitnehmerring überprüfen, Tachoantrieb auf Leichtgängigkeit prüfen ggfs. zerlegen,
reinigen (Defekt suchen), Gleitflächen mit frischem Fett bestreichen und wieder zusammensetzen.
Wenn der untere Vierkant der Tachowelle weit genug herausragt, kannst Du hier auch einen
Akku-Schrauber / Bohrmaschine anschliessen und in Rechtsdrehung laufen lassen.
Wenn sich dabei die Tachonadel nicht bewegt, musst Du an der Tachowelle bzw. Tacho den Defekt suchen !
Viel Erfolg und
wenn Du anstelle der Tachowelle einen kleinen Schraubenzieher oder ein Stück Draht ( Vierkant 2,5x2,5 mm)
in den Tachoantrieb steckst, und das Vorderrad in Laufrichtung drehst, muss sich das eingesteckte Teil auch, bei
leichem Bremsen mit den Fingern, drehen !
Wenn nicht, sind evtl. die Zapfen am Mitnehmerring (Radnabe) abgeschert oder die Schnecke im Tachoantrieb ist
verschlissen
Dann die Radnabe ausbauen, Mitnehmerring überprüfen, Tachoantrieb auf Leichtgängigkeit prüfen ggfs. zerlegen,
reinigen (Defekt suchen), Gleitflächen mit frischem Fett bestreichen und wieder zusammensetzen.
Wenn der untere Vierkant der Tachowelle weit genug herausragt, kannst Du hier auch einen
Akku-Schrauber / Bohrmaschine anschliessen und in Rechtsdrehung laufen lassen.
Wenn sich dabei die Tachonadel nicht bewegt, musst Du an der Tachowelle bzw. Tacho den Defekt suchen !
Viel Erfolg und
Viele heinkelige Grüße
BERND aus Bayreuth
BERND aus Bayreuth