So, nach längerer Pause mal wieder eine Wasserstandsmeldung vom linken mittleren Niederrhein:
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Es ist vollbracht!
Nach 49 abgemeldeten Kellerjahren durfte die blaue Gefahr heute die erste legale Runde um die Kirche fahren.
Einfach schön!

...abgesehen von der Sofortstrafe ...

Eher aus der Kategorie "wie halte ich meinen Heinkel am Leben, ohne Ersatzteile kaufen zu können" Man achte bitte auf die Bänder, die irgendwann einmal mit viel Arbeit am Sitzbezug angenäht wurden. In jedem Fall kreativ gelöst!

Eindeutig ein Adlerauge
Danke für den Hinweis Bernd, ist korrigiert.
Auf der anderen Seite ist eine winzige Unterlegscheibe drunter.
Heute die Zündspule montiert, etwas Sprit in den Vergaser geschüttet, 2 Sekunden Anlasser gedrückt und DER MOTOR LÄUFT!
49 Jahre nach der Abmeldung.
Freufreufreufreu

Weiter gehts :D
Nach viel zu schlechtem Wetter fand sich dieses Wochenende endlich mal wieder Zeit zum Schrauben:
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Zuerst mal Beinschild und Züge, danach Kabelbaum und Regler.
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Und siehe da: mit freundlicher Unterstützung einer 12V Batterie aus ...

Beim Heinkel kann ich zu den Bauteilen leider nichts beitragen...
Aber von der Velosolex weiß ich:
1:25 altes Pleuel mit Gleitlager
1:50 neues Pleuel mit Nadellager.
Irgendwann in den 60ern, die übrigen Motorkomponenten blieben unverändert.

Unabhängig von den Bauteilen sind aber im Solex-Universum ...

Hallo Tobias,
ich habe eben bei meinem Motor die Luftführung um den Zylinder abgeschraubt.
Keine Spur von einem Spannblech.
Vielleicht gab's da was bei den Nachfolgern.

Vom Roste befreit sind Felgen mit Blechen,
ach, wär es auch so mit den übrigen Flächen...
(zu recht) unbekannter niederrheinischer Dichter des 21. Jahrhunderts Schön, wenn der Bestand an bearbeiteten Teilen langsam aber sicher größer wird

Es ist ein bisschen paradox:
jemand sorgt mittels einer großen Kiste dafür, dass ich jede Menge Arbeit vor mir habe und ich habe trotzdem das Gefühl, mich bedanken zu müssen 😉!
Tu ich hiermit auch : DANKESCHÖN für umfangreiches Angebot, freundlichen Kontakt, spontan umgesetzte Änderungswünsche ...

Es geht voran :
die Reifen habe ich erst nach längerem Kampf von den Felgen trennen können. Rost und Gummi haben sich während der letzten 50 oder so Jahre unter Zuhilfenahme von Wasser und Sauerstoff innig verbunden. Da halfen auch trennbare Felgen nicht wirklich weiter...
Naja, jetzt sind sie ab ...

Hallo in die Runde,

wenn ich jetzt noch das Geheimnis der vorderen Gabel löse, habe ich den point of no return wohl erreicht.
Gabel aus dem Rahmen ist ja nicht wirklich das Problem, aber dann die Gabel zerlegen ist mir doch noch ein Rätsel.
Aber das ging mir bei den Federbeinen meiner BMW immer ...