Hallo,
zu 95% wurde der Motor bisher nur abgedichtet und sauber gemacht. Wirkliche Reparaturen wurden nicht gemacht oder nur gepfuscht. Der Prozentsatz an Vorbesitzern mit CNC Fräse und allem nötigen Messwerkzeug / Werkzeigen dürfte gegen null gehen. Wirklich viel Geld für eine Motorrevision wurde ...

Hallo,
ich habe bei einigen Heinkel Zylinderköpfen die Stehbolzen für den Deckel entfernt und durch neue ersetzt. Ging immer ohne Probleme, wenn man den Zylinderkopf lokal warm macht.
Fast immer waren die Bolzen gelängt, weil der Deckel irgendwann zu fest angezogen war, um die typische Undichtigkeit ...

Hallo,
in der Praxis macht man das etwas einfacher, um den Abstand von zwei Löchern zu messen:
- Mit dem Messschieber den Durchmesser in einer der Löcher messen und auf Null stellen.
- Außenkante zu Außenkante der Löcher messen und man hat den Abstand.
- Sofort wieder auf richtigen Nullpunkt stellen ...

Auf das H Kennzeichen habe ich verzichtet.
Bei einem normalen Saison Kennzeichen kommt man oft günstiger weg bei dem Hubraum. Ist dann die Frage ob die H Versicherung vielleicht günstiger ist, aber das kann auch wieder zu Einschränkungen führen.

Hallo,
Einfach alle alten Papiere mitnehmen zum Termin.
Am meisten Zeit werden wahrscheinlich die neuen Reifen brauchen, da die Bezeichnungen sich zu damals oft geändert haben.
Reifen am Zweirad sind ein besonderes Thema, weil das auch alle paar Jahre geändert wird. Hier auch alles was du an ...

Hallo,
die alten Buchsen bekommt man selten wieder rein, da ihnen die "Nase" zum Einschrauben fehlt.
Wenn Sie noch korrodiert ist, hat man schlechte Karten.

Neue Buchsen bekommt man normalerweise ohne Probleme eingeschraubt.
Dicht müssen Sie auch nicht sein, dafür ist die Scheibe an der Zündkerze ...

Servus,
Ich hatte mit der H4 Lampe auch meine Probleme, da das System mit mehr Strom belastet wird.
Da alles auch noch direkt über den Schalter läuft, ist das nicht Ideal.
Schlussendlich habe ich ein Relais verbaut, was den Schalter / Stromkreis entlastet.
Beim Relais sollte man darauf achten eines ...

Hallo Bernd,
Der Unterschied kommt daher, das ich natürlich bei 0° anfange zu messen auf dem Prüfstand.
Eingebaut wird es dann natürlich so, das der Nullpunkt des Verstellers an einem gewissen Kurbelwinkel steht.
Dadurch ist die Kennline des Motors, gegenüber der Kennline des Verstellers "verdreht ...

Hallo,
anbei noch mal ein Bild von meinem Prüfstand über einen typischen Verlauf des Bosch Reglers:
Kennlinie Neue Federn geölt.png

Ab einer gewissen Drehzahl fängt er an zu regeln, und geht dann im oberen Bereich an den Anschlag.
Alles nicht ganz so genau, spielt aber bei so einem einfachen ...

Hallo, hast du ein Bild?
Wenn man etwas Platz hat, würde ich vorsichtig eine Buchse auf der Drehbank drehen und in das vergrößerte Loch kleben.
Braucht man natürlich eine gut eingerichtete Werkstatt.