Hallo,
Ich habe auch das Problem, das sich der Motor (Vergaser) nicht gut einstellen läßt ich vermute, wie schon oft beschrieben, dass es daran liegt, das der Vergaser am Ansaugkrümmer Nebenluft zieht. Wenn ich mir das Vergasergehäuse 1/20/55 ansehe kann man neben den 4 Schlitzen leichte Risse sehen ...

Hallo,
ich habe mal versucht mit einem Schaubild darzustellen wie man das Verdichtungsverhältnis berechnet.
Vielleicht können die Spezialisten von euch hierzu mal eine Meinung abgeben.
Unsicher bin ich mir bei dem Volumen „VR-1“, obwohl ich es an 2 Zylinderköpfen selbest ausgelitert und viele ...

Hallo,
Wie schon oben geschrieben versuche ich ein neues Setup für meine Motor zu finden.
Inzwischen habe ich meine Zylinderfußdichtung um 0,75mm reduziert das hat schon mal 0,6bar mehr Kompression gebracht (8,6 bar kalt und 8.9bar warm).
Ich möchte bewusst jetzt nicht auf alle möglichen ...

Hi Matthias,
Ja, der Zündzeitpunkt stimmt, den habe ich mit einer Zündpistole eingestellt.
Du hast Recht, ich habe beim Unterbrecher die Langlöcher der Kontaktplatte etwas nachfeilt müssen damit ich die Zündung richtig einstellen konnte.

Hallo Werner, Hallo Bernd,
Danke schon mal für eure Antwort.
Werner zu deiner Fragen nach dem Tacho, den habe ich geprüft, der zeigt mir das an, was auch mein GPS sagt.
Bernd, ich will kein Tuning betreiben, falls das so rüberkam… sorry.
Mir ging es um eine Grundabstimmung bei einem neu ...

Hallo Zusammen,
Ich habe auch das Problem, das mir Leistung im 4-Gang fehlt aber hier erst einmal ein paar Hintergründe zum Setup.
Motor wurde komplett zerlegt/überholt, ich denke was man neu machen kann habe ich auch erneuert.
U.a.- Neuer Kolben D=62 vom Club und dann auch den Zylinder neu honen ...

Hallo Bernd,
Entschuldige, dass ich den Chat nicht weiter verfolgt habe. Ich habe das Thema erst einmal auf Eis gelegt aber hier noch einige Informationen wobei das Thema noch nicht gelöst ist.
Aufgeklärt hat sich die Helligkeit der Blitze:
- mit einer neuen Zündlichtpistole waren die Blitze wieder ...

Hallo,
ich hatte bzw. habe das gleiche Problem und möchte das weiter systematisch angehen.
Mein Motor wurde komplett zerlegt und wieder zusammengebaut. Dann habe ich den Motor wieder eingebaut und gestartet und nach ein paar Startversuchen lief der Motor. Anschließend die Zündung eingestellt ...

Hallo,
also ich habe mich dazu entschieden den Stift auszutauschen und habe mich dem Plan von Rücklicht angeschlossen.
Den Stift (ca. 25mm lang) mit einem Durchschlag nach innen klopfen, dann einen Lappen zwischen Stift und Pleuellager quetschen anschließend den Stift durchsägen, das muss man 2x mal ...

Hallo,
Danke für eure Antworten.
@Bernd genau das hatte ich befürchtet, das der Stift zu lang ist :( .
Die Froschklemme ist wohl keine Lösung, da das Stiftende zu kurz ist um den Stift zu halten.
Noch mal ein Nachtrag zu meiner ersten Aussage, das Steuerritzen klappert jetzt, im demontierten Zustand ...