ja,
im Gegensatz zum Sachs vom Messerschmitt. da muss die KW beidseitig genau mit Distanzringen auf Ihr Spiel eingestellt werden
Hans

im Endeffekt hatte der Zwischenring gefehlt, damit wurde das Kettenrad nicht an die Kurbelwelle gepresst und konnte so mit der Zeit den Bolzen "auffressen" ! ...und das Primärkettenrad hatte Luft und so arbeitete sich die Kette berewits etwas ins Gehäuse

Bernd,
Super, danke für die schnelle Abschätzung, die sich auch voll mit meiner Einschätzung deckt.
War mir nur mit der Schiebepassung unsicher, da ja in diesem Artikel ursprünglich von eiem festsitzenden Rad die Rede war
Damit kann ich mich jetzt an die richtige Reperatur trauen
Hans

hallo aus Wien
ich habe bei zwei Kurbelwellen gerade das ähnliche Problem:
der Stift an der Kurbelwelle ist abgeschert;
bei einer KW (die mit den kleineren Zapfen ist der Stift weg und man sieht nur ein Gewinde ?!. ist das normal oder war das ein früherer reperaturversuch ?)
bei der anderen (die ...