hallo,
also abgelaufener tüv bedeutet ja nicht abgemeldet. scheinbar ist „der!“ heinkel noch angemeldet. das heisst es gibt überhaupt kein problem mit der zulassungsstelle. einfach den beamten den fall schildern und die werden dir weiterhelfen! bei uns sind die LRA-mitarbeiter sehr freundlich und ...

hi stephan,
vom dichtflächen abschleifen halte ich persönlich nix. ich lege die neuen dichtungen vorher im motoröl ein (marinieren ). dann sind diese weicher und dicht.

tja beny,

wird dir wohl nichts anderes übrigbleiben, als den kupplungsdeckel abzubauen und schauen, was da drinnen los ist. die neuen teile gibts ja zum glück im clublager.
würde auch gleich auch die kohlen erneuern und die kette, wenn der motor eh draußen ist.
dann wirst du sicher viele jahre ...

evtl. könnte noch das kabel zur kontrollbirne unterwegs einen masseschluss haben

tja, genau das heißt es !
ich mache da gleich immer noch eine neue kupplung und kette und ritzel mit.

hallo tasman,
kohlenwechsel wird, soweit ich weiss, alle10.000 bis 15.000 km empfohlen.
evtl kannst du aber auch mal mit dem gummihammer auf der motor schlagen, oder länger über kopfsteinpflaster fahren, das hilft manchmal, wenn eine kohle verklemmt ist und nicht von der feder angedrückt wird.

hi martin,
stephan hat natürlich recht, es sollten logischerweise alle schaltrelevanten teile o.k. sein. auch die leichtgängigkeit der bowdenzüge und das kleine kügelchen und federchen am schaltgriff sind relevant.
aber alles kein hexenwerk!

na das sind ja erfreuliche werte!

hallo heinrich,
nur mal interessehalber, wieviel ps hat denn der leistungsprüfstand gezeigt?

hallo zusammen,
ich fahre meinen A1 jetzt seit 45 jahren und würde mich mal als guten schrauber bezeichnen. ich schalte meinen, ohne dass ich nachdenken muss oder gar auf den schaltgriff schauen muss. ich merke gar nicht, dass ich schalte, genauso, wie im pkw. es ist ein einfacher vorgang, der ...