evtl. könnte noch das kabel zur kontrollbirne unterwegs einen masseschluss haben

tja, genau das heißt es !
ich mache da gleich immer noch eine neue kupplung und kette und ritzel mit.

hallo tasman,
kohlenwechsel wird, soweit ich weiss, alle10.000 bis 15.000 km empfohlen.
evtl kannst du aber auch mal mit dem gummihammer auf der motor schlagen, oder länger über kopfsteinpflaster fahren, das hilft manchmal, wenn eine kohle verklemmt ist und nicht von der feder angedrückt wird.

hi martin,
stephan hat natürlich recht, es sollten logischerweise alle schaltrelevanten teile o.k. sein. auch die leichtgängigkeit der bowdenzüge und das kleine kügelchen und federchen am schaltgriff sind relevant.
aber alles kein hexenwerk!

na das sind ja erfreuliche werte!

hallo heinrich,
nur mal interessehalber, wieviel ps hat denn der leistungsprüfstand gezeigt?

hallo zusammen,
ich fahre meinen A1 jetzt seit 45 jahren und würde mich mal als guten schrauber bezeichnen. ich schalte meinen, ohne dass ich nachdenken muss oder gar auf den schaltgriff schauen muss. ich merke gar nicht, dass ich schalte, genauso, wie im pkw. es ist ein einfacher vorgang, der ...

"... nachgearbeitet ..." Das allein kann nicht sein. Durch Nacharbeiten entsteht kein Mittelsteg!
Gruß
Hans



hallo,
den kanal (den normalen ohne steg) glätte ich immer, damit die stösselstangen keine berührung haben. am besten bei aufgestecktem zylinder, dann können zylinder und gehäuse zu ...

hallo ihr,
ob kupfer oder alu habe ich mir eigentlich noch nie gedanken gemacht. hauptsache neu!
euch gehts doch wohl nicht um die 0,90 €, oder?!?

hallo zusammen,
wir haben ja die Rubrik „Markt“ im Forum. Hier können Verkäufe, Gesuche oder gerne auch Geschenke für Clubmitglieder angeboten werden.
Damit möchten idelle Verkäufer uns Teile und Fahrzeuge anbieten, ohne einen maximalen Preis zu erzielen, sondern sich darüber freuen, dass das ...