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von heinkel-bernd
20.04.2026, 19:19
Forum: Technik / Antrieb
Thema: Dichtung Ölablassschraube
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Re: Dichtung Ölablassschraube

Servus Heinkelfreunde,

meines wissens wurden werksseitig am Heinkel (Motor und Telegabel) immer Flachdichtungen aus Weich-Aluminium verwendet.
In Ermangelung dieser Alu-Dichtung kann natürlich auch ein Dichtring aus Weich-Kupfer Verwendung finden :wink:

Bei metallischen Dichtringen ist Folgendes ...
von heinkel-bernd
15.04.2026, 19:55
Forum: Elektrik
Thema: Lima Regler
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Re: Lima Regler

Servus Günter,

hast Du diesen Thread schon durchgelesen ?
viewtopic.php?p=25746#p25746

Wenn Du Fragen zu diesen Laubtec-Modulen hast, darfst Du mir eine P.N. schreiben :idea:

Nachtrag:
Herzlich willkommen ikn der Heinkelgemeinde :D
von heinkel-bernd
31.03.2026, 19:05
Forum: Technik / Antrieb
Thema: Wechsel Radialdichtring Hi-Bremse/Hi-Radlager 103A1
Antworten: 10
Zugriffe: 421

Re: Wechsel Radialdichtring Hi-Bremse/Hi-Radlager 103A1

Servus Günzher,

Danke für die Tipps, aber ich bekomme die Hülse nicht raus. Den Radialdichtring habe ich rausgehebelt, aber die Hülse sitzt bombenfest. Kann ich den Dichtring auch bei eingebauter Hülse drüberschieben?

Diese kurze Abstandhülse ist auf die Hinterachse fest aufgepresst !!
Wenn Du ...
von heinkel-bernd
16.03.2026, 21:52
Forum: Technik / Antrieb
Thema: Wo kommt diese Scheibe hin?
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Re: Wo kommt diese Scheibe hin?


Hast Du die Dichtmasse zusätzlich zu den Stopfen verwendet?

Diese Verschlusscheiben werden mit Dichtmittel eingesetzt.
In meinem Fall habe ich sie im Zuge anderer Arbeiten an einem alten Gehäuse nachträglich abgedichtet,
da eine solche Scheibe schon mal undicht wurde und ich lange nach der ...
von heinkel-bernd
16.03.2026, 20:58
Forum: Technik / Antrieb
Thema: Wo kommt diese Scheibe hin?
Antworten: 6
Zugriffe: 388

Re: Wo kommt diese Scheibe hin?

Servus Bodo,

diese Bohrungen für die Gleitlager der verschiedenen Wellen sind durchgängig und müssen natürlich
mit Verschlussscheiben öldicht verschlossen werden :wink:
Auf dem Foto nachträglich prophylaktisch abgedichtet.
Gehäusedeckel.JPG
Diese Verschlussscheiben sind im Shop erhältlich (unter ...
von heinkel-bernd
14.03.2026, 18:54
Forum: Technik / Antrieb
Thema: Wo kommt diese Scheibe hin?
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Zugriffe: 388

Re: Wo kommt diese Scheibe hin?

Servus,

m.E. handelt es sich um die Anlaufscheibe auf der Kupplungswelle zwischen Kupplungsinnenteil
und dem Kugellager. (im Bild rot)
Motorschnitt Kulu.jpg
Im Shop unter T04 Kupplung ,Abb. 2 ist diese Scheibe gelistet und auf der Explosionszeichnung erkennst Du
auch den Ort der Montage :wink:
von heinkel-bernd
18.02.2026, 14:10
Forum: Fahrwerk-Karosserie
Thema: Tourist Gabel mit 4 Stoßdämpfern
Antworten: 10
Zugriffe: 851

Re: Tourist Gabel mit 4 Stoßdämpfern

Scoot-Bike hat geschrieben: 17.02.2026, 21:44 Moin.
Äpfel und Birnen.
Genau !!!!
Ein Federbein wird sehr oft mit einem reinen Schwingungsdämpfer (Stoßdämpfer) gleichgesetzt :(

Wären an der Schwingengabel (und auch an der Hinterradschwinge) nur reine Schwingungsdämpfer angebaut;
Viel Spaß beim Fahren :?
von heinkel-bernd
30.01.2026, 18:14
Forum: Sonstiges
Thema: Was ist das ?
Antworten: 7
Zugriffe: 683

Re: Was ist das ?

Servus Gundolf,

ein solcher gewölbter Alu-Dichtring (mit vermutlich 8 mm Bohrung) ist mir am Tourist-Motor noch nie "begegnet" :?
Auch nach intensiver Überlegung kam ich auf keinen Verwendungszweck dafür :x

Die einzigen Alu-Dichtringe dieser Größe werden unter dem Schraubenkopf am unteren Ende ...
von heinkel-bernd
28.01.2026, 17:33
Forum: Technik / Antrieb
Thema: Merkwürdige Ölablaßschraube
Antworten: 7
Zugriffe: 637

Re: Merkwürdige Ölablaßschraube

Servus Chriatian,

Du wirst diese weit abstehende "Sollbruchstelle" aber nicht wieder montieren :?

Für den Fall, dass aufgrund mehrfacher Verwendung von kaltverfestigten Alu-oder Kupferdichtringen das Gewinde am Motorblock
überdreht wuirde, bietet der Shop schöne flache Magnetstopfen in der ...
von heinkel-bernd
21.01.2026, 16:22
Forum: Technik / Antrieb
Thema: Kurbelwelle klemmt beim Zusammenbau der Motorhälften
Antworten: 4
Zugriffe: 3818

Re: Kurbelwelle klemmt beim Zusammenbau der Motorhälften

Servus Hartmut,

man sollte bedenken, dass sich die entgültige Position der Kurbelwelle durch das Festziehen der selbstsichernden Mutter
am Kettenritzel der Primärkette (10 mkg/98 Nm) einstellt, da hier die KW mit dem Innenring des Festlagers
verbunden wird (durch Seegerringe fixiert) :idea: