danke für die Antworten. Ich habe einen gefunden, welcher etwas "mittiger" auf dem Ventil läuft und werde diesen verbauen. Gleitfläche ist auch noch ok.

Gruss

Curdin

Bei der Revision eines 200er Motors ist mir folgendes aufgefallen: der Kipphebel läuft mit seinem Arm nicht zentrisch auf dem Ventil. Ich hoffe, man erkennt es auf dem Foto. Ich empfinde diesen Versatz nicht optimal, weiss aber gerade keine Lösung. Der Kipphebel ist in der gezeigten Position gegen h...

Hallo Henning, danke für deine Antwort;
die Dichtung ist nur fürs Foto.
Da kommt eine selbstgeschnitzte aus Kupfer drauf.


Grüss curdin

Bei der Überholung eines 200er Kabinenmotors ist mir folgendes aufgefallen: Wenn ich die Zylinderkopfdichtung auf den Zylinder lege, deckt diese die gesamte Dichtflächa ab. Lege ich diese Dichtung aber auf den Kopf, so fällt auf , dass die Kalottenform doch um ca. 3-4mm kleiner ist als die Bohrung i...

auch noch entdeckt: wahrscheinlich damit die Kupplungsfeder mehr Anpressdruck hat; aufgeschweisster Ring an der Endlamelle. Leider verliert die Kupplungsfeder so die Führung in der Endlamelle was sicher nicht im Sinne des Erbauers war.

Bin gerade an einem 200er Kabinenmotor. Einige kreative Reparaturversuche gefunden :shock: Als erstes kleine Schweissorgie am Zylinderkopf: Als nächstes, und das ist gravierender: Wegen einem ausgeschlagenen Lagersitz des Kurbelwellenlagers rechts, hat man versucht das Lager mit einem halb eingelass...

Hallo Kimi,
zum Dach vom Club kann ich dir bez. Material nichts beitragen. Das Gummiprofil für den vorderen Dachabschluss sollte beim Club verfügbar sein.
Eventuell beim Shop per Mail nachfragen, wenn es im Webshop nicht gelistet ist.
Gruess Curdin

Glaube es gibt niemand auf der Welt, der ernsthaft erwogen hat, sich an so einem Gurt festzuhalten. Vorschriftendeutschland :roll: ist nicht nur in Deutschland so. Auch hier in der Schweiz brauchst du den Riemen. Durfte gerade an einer 55er Vespa Farm Basso den Haltebügel montieren, damit die alte ...

Es gibt heute ja auch noch Laserschweissen.Damit lässt sich fast alles reparieren. Musste letztens an einem Vespamotrorblock etwas schweissen lassen. Ging problemlos. Ist leider nicht ganz billig, aber für Teile wo andere Verfahren nicht möglich sind, sollte man sich das im Hinterkopf speichern. Grü...

Cool dass das passt. Darf man fragen, wie du den Lenker festgemacht hast? Ich meine die Lenkerklemme - Gabelrohr Verbindung?
Läuft sicher einwandfrei. Und um dir einen weiteren, nicht originalen, Floh zu setzen, würde ich über einen Scheibenbremseumbau vorne nachdenken.

Gruess Curdin